La Mercedes Classe A originale, lancée en 1998, était remarquablement révolutionnaire pour une berline familiale. Poussant le design habituel de la berline avec la Volkswagen Golf et la Focus Ford, la Classe A ressemblait à une minifourgonnette.
Cependant, bien qu'il ait beaucoup de place pour tous les passagers, sa position de conduite droite et son expérience de conduite ennuyeuse ont nui à son succès.
Il y a vingt ans et les choses semblent beaucoup plus conventionnelles de l'extérieur. Ce dernier modèle de quatrième génération est difficile à distinguer du style à hayon plus classique de la troisième version de la Classe A. Mais ce n'est que la moitié de l'histoire.
Entrez dans le futur
Comme mentionné, le look de la nouvelle Classe A est une évolution du style plus traditionnel du modèle sortant. L'aspect mature et élégant du modèle le divise certainement beaucoup moins que le modèle d'origine, mais à notre avis, il ne correspond pas aux lignes nettes et à l'attitude du roi du hayon, la VW Golf.
Nous géronsMercedes-Benz Classe A250
Moteur: 1.9 cylindres essence 4 litre
Puissance de sortie: 165kW / 224hp
Vitesse maximale: 250 km / h.
0-100 km / h: 6.2 secondes
Prix: 41,787 € plus TVA
Montez à l'intérieur et vous serez transporté dans le futur, avec un intérieur qui ne ressemble à aucune autre voiture. En fait, c'est la première Mercedes à bénéficier de ce que l'entreprise appelle son système d'infodivertissement MBUX; Et même si vous pouvez vous attendre à ce que Mercedes conserve sa dernière technologie derrière sa Classe S phare, il est agréable de le voir ici dans l'un de ses modèles les plus abordables.
MBUX est l'acronyme de Mercedes Benz User Experience, qui place les cadrans d'écart classiques de classe A en faveur d'un grand cockpit à écran large avec deux écrans répartis sur le tableau de bord. Les modèles d'entrée de gamme de Classe A comporteront deux écrans de 7 pouces, tandis que vous paierez un peu plus et obtiendrez un écran de 7 pouces et un écran de 10.25 pouces, et opterez pour un modèle haut de gamme comme celui que nous 'ai testé. vous obtenez deux écrans de 10.25 pouces.
Le volant est décoré de boutons et de cadrans pour contrôler les deux écrans. Il y a aussi un panneau tactile dans la console centrale, qui peut également être utilisé pour interagir avec la Classe A. Si cela ne suffit pas, l'écran central est également tactile.
La qualité et la clarté de la cabine sont excellentes, en partie grâce à la résolution de 1920 x 720 pixels des deux écrans de 10.25 pouces. Le tableau de bord propose trois styles, tandis que la position assise, l'éclairage ambiant, la station de radio préférée et l'orientation de la carte de navigation peuvent être enregistrés sous forme de profil.
Des plaintes? Vous constaterez que la couleur des évents passe du bleu au rouge lorsque la température de la cabine augmente (et vice versa), ce qui est agréable, ou un petit truc, tandis que le niveau de qualité plus élevé des matériaux est plutôt diminué par les tiges de colonne. sombre et collant qui activent les jauges et la transmission; ils se sentent vraiment comme une réflexion après coup.
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(Crédit d'image: Mercedes-Benz)
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Activation vocale
Ce qui est frappant, ce n’est pas seulement la technologie présentée; Ce que vous ne pouvez pas voir est tout aussi impressionnant, à savoir le système de reconnaissance vocale de classe A.
Au lieu d'exiger des commandes fixes telles que «téléphone à domicile», la classe A utilise la reconnaissance vocale naturelle, appelée MBUX LINGUATRONIC, et est conçue pour inclure presque toutes les commandes imaginables liées à l'infodivertissement et au fonctionnement. véhicule
Il est activé via un bouton sur le volant, ou en disant simplement "Bonjour Mercedes", et inclura des commandes telles que "Quand allons-nous y arriver?" Et il vous donnera un ETA, alors qu'en de rares occasions, il n'inclut pas Pas la question, il utilise un logiciel d'apprentissage à jour tout au long de la vie de la voiture pour élargir son répertoire. Cela permettra également à la classe A d'apprendre de nouveaux mots à la mode et de s'adapter à l'évolution des usages de la langue au fil du temps.
D'après notre expérience, la reconnaissance vocale était parfaite pour la plupart des demandes. Que la planification d'un itinéraire ou l'appel d'un contact soit exécuté presque immédiatement, nous n'avons presque jamais eu à quitter la route pour jouer avec les commandes. La seule chose qui nous gênait un peu était que la climatisation s'éteignait automatiquement brièvement dans son réglage le plus bas quand nous avons dit "Bonjour Mercedes". Il est ensuite restauré à ses paramètres précédents lorsque la commande est exécutée, mais si vous conduisez dans une chaleur étouffante, vous risquez de ne pas en profiter autant.
Il y a une application pour ça
(Crédit d'image: Mercedes-Benz)
Regardons les choses en face: nous sommes en 2019, alors pourquoi votre voiture ne devrait-elle pas être livrée avec une application? L'application «Mercedes me connect» vous permet de partager des données en temps réel avec votre concessionnaire lorsque vous avez besoin de réparer votre voiture, ainsi que de vous fournir des informations utiles, telles que la lecture du compteur kilométrique, les niveaux de carburant et les rappels lorsque votre véhicule expire. Votre prochaine évaluation.
L'application vous permet également de démarrer le véhicule à distance, ce qui est pratique tant que la voiture dispose d'une connexion cellulaire solide.
En la carretera
Nous avons conduit la variante A250, livrée avec un moteur 1.9 cylindres de 4 L. Avec une puissance de 165 kW / 224 ch, il peut passer de 0 à 100 km / h en 6.2 secondes. Le moteur est agréable et souple à moins de 4,000 XNUMX tr / min, mais nous vous encourageons à trouver votre chemin et à passer en mode «Sport» pour plus de plaisir.
En général, la voiture roule très doucement et l'accélération est très rapide - un simple tapotement propulse le moteur en mode sport.
(Crédit d'image: Mercedes-Benz)
verdict
Bien que nous soyons encore un peu ravis de son attrait, la Classe A ne déçoit pas à l'intérieur, et c'est là qu'elle passera la plupart de son temps.
L'élégante cabine panoramique et la gamme de technologies de pointe proposées sont impressionnantes, complétées par une cabine qui offre une agréable sensation haut de gamme. Il a certainement le facteur wow, et nous l'aimons vraiment.