À partir d'iOS 5 en 2011, Apple a introduit une nouvelle norme de messagerie appelée iMessage. Si vous utilisez un appareil iOS ou Mac, vous avez probablement utilisé la fonctionnalité via l'application Messages.
Ceux-ci sont affichés sous forme de bulle bleue qui vous permet d'envoyer des réactions, des emojis, des GIF, etc.
Cependant, ces dernières années, une norme de messagerie relativement nouvelle appelée RCS (Rich Communication Services) a commencé à émerger, qui tente de remplacer la norme SMS utilisée par iMessage.
RCS est conçu pour fournir les mêmes fonctionnalités qu'iMessage, WhatsApp et d'autres applications de messagerie d'une manière qui fonctionne sur plusieurs types d'appareils.
Le chef Android de Google, Hiroshi Lockheimer, a accusé Apple d'intimidation en forçant les utilisateurs à utiliser iMessage au lieu de RCS. Mais Lockheimer et d'autres oublient ceux qui n'utilisent pas de smartphones, et c'est un problème.
Les avantages et les inconvénients du RCS
Si vous utilisez un téléphone Android via l'application de messagerie et que vous vivez aux États-Unis, vous pourrez répondre avec des réactions, des emojis via une connexion cryptée. C'est quelque chose que SMS ne fournit pas.
Depuis l'introduction du RCS en 2008, l'Open Mobile Alliance a ouvert la voie en essayant de remplacer la norme SMS par celle-ci. Cela permet aux utilisateurs de partager plus facilement du contenu sans être facturé, comme le font encore les MMS ou les messages photo.
Cependant, la norme est limitée. De nombreux opérateurs aux États-Unis n'ont pas accepté de mettre en œuvre le RCS, le laissant au mieux inégal sur les réseaux cellulaires. Alors que certains autres pays, comme le Royaume-Uni, n'ont pas actuellement de transporteur conforme au RCS.
Combinez cela avec le fait que Universal Profile, qui est la dernière tentative des opérateurs pour mettre en œuvre la même norme RCS sur les téléphones fournis par tout le monde, a été retardé. C'est essentiellement une chance de savoir si votre téléphone et votre opérateur auront RCS.
Mais il y a encore un autre inconvénient à cela. Google a décidé d'activer RCS dans sa propre application Messages, ce qui signifie que quel que soit l'opérateur sur lequel vous êtes, vous pourrez utiliser le service.
Cela s'applique aux utilisateurs britanniques, mais d'autres préfèrent envoyer des messages via WhatsApp et d'autres applications.
Le chef Android de Google, Hiroshi Lockheimer, a tenté de rectifier ses commentaires au cours du week-end, ainsi qu'un lien vers une vidéo TikTok de Maxwell Weinbach expliquant pourquoi il pensait qu'il était mauvais qu'Apple n'implémente pas RCS.
Des tonnes de bonnes discussions après mon tweet du week-end. Merci pour ca. Je voulais continuer avec quelques réflexions et précisions : 10 janvier 2022
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Mais alors que les deux présentent des arguments convaincants d'une part, il y a un autre aspect que Google et Weinbach ont négligé. Cela pourrait également être la raison pour laquelle Apple n'a pas encore implémenté RCS.
Oubliez l'utilisateur occasionnel
La plupart d'entre nous ont des membres de la famille qui refusent tout simplement de passer à un smartphone. Ou au moins refuser de passer à un smartphone plus récent sorti après 2011.
C'est une couverture confortable pour ceux qui connaissent le design et la fonctionnalité de l'ancien téléphone. Ils sont à l'aise avec la messagerie SMS, l'application appareil photo et Facebook, et rien d'autre.
RCS n'est pas pris en compte. Bien que l'application Messages de Google nécessite Android 5.0 et versions ultérieures, c'est une coïncidence si les téléphones plus anciens prennent en charge le RCS dans l'application. Et c'est si votre ami ou membre de la famille utilise l'application Google Messages sur son téléphone.
Bien que la fonctionnalité soit clairement bénéfique pour ceux qui publient fréquemment, les influenceurs et les chefs de ces départements ne semblent pas avoir une image complète des avantages du RCS et s'il faut faire plus d'efforts pour standardiser le RCS, plutôt qu'une seule application ou attendre. être . transporteurs à bord.