Volvo se concentre sur les véhicules électriques, au point que son site Web répertorie les modèles électriques avant toutes ses voitures à essence. Le constructeur automobile vend actuellement quelques modèles électriques, mais prévoit de se développer rapidement et finira par convertir tout son catalogue à l'énergie électrique.
En cours de route, Volvo testera des technologies auxiliaires qui prennent en charge la possession de véhicules électriques et rendent l'expérience plus pratique. La recharge sans fil promet une grande commodité pour les propriétaires de véhicules électriques occupés, et pour aider à faire avancer la technologie, Volvo a commencé les tests dans son pays d'origine, la Suède.
Volvo est loin d'être le premier constructeur automobile ou la première entreprise à tester la recharge sans fil pour les véhicules électriques. BMW y travaille depuis des années et, récemment, Genesis a annoncé un nouveau modèle de SUV doté de cette technologie.
Cela dit, le plan du constructeur automobile suédois ressemble à un test de torture EV. Volvo utilisera les voitures comme taxis 12 heures par jour et couvrira au moins 100 000 km par an (62 137 miles), bien plus que tous les camionneurs sauf les plus occupés parcourent en un an.
Les tests auront lieu en Suède, dans la zone verte de Göteborg. La zone est un espace désigné dans la ville pour tester les technologies durables.
Aussi rapide que la charge filaire
Pour faciliter le processus, Volvo affirme que ses voitures utilisent un système de caméra à 360 degrés pour s'aligner correctement pour la charge. La puissance de charge sera supérieure à 40 kW, ce qui rendra le système sans fil presque aussi rapide qu'un système de charge rapide DC. Une fois garé, la charge démarre automatiquement.
Volvo travaille avec Momentum Dynamics, une société spécialisée dans les technologies de recharge sans fil, pour fournir les unités à tester. D'autres fournisseurs seront impliqués tout au long du processus de test.
La charge sans fil ajoutera de la commodité au processus de charge, mais aux vitesses actuelles, cela ne changera pas la donne. L'un des plus grands défis auxquels est confrontée l'adoption des véhicules électriques est le temps de charge, car même les véhicules électriques les plus rapides peuvent prendre plus d'une demi-heure pour retrouver une autonomie significative.
Cela dit, la recharge sans fil pourrait décongestionner les bornes de recharge et offrir un moyen de proposer plusieurs bornes de recharge dans un grand parking.