Les véhicules électriques s'améliorent à tous points de vue avec des caractéristiques et des fonctionnalités qui correspondent facilement à leurs homologues traditionnels à essence et diesel. Il n'y a pas d'émissions d'échappement dont il faut se sentir coupable, mais la pollution due à l'usure des freins et des pneus est toujours un problème.
En général, cependant, les véhicules électriques sont plus propres, plus écologiques et moins compliqués grâce à moins de pièces mobiles susceptibles de tomber en panne.
Dans de nombreux cas, les performances sont meilleures grâce à la fourniture instantanée de couple, qui accompagne un véhicule qui utilise des moteurs électriques. Et les spécifications proposées vous permettent de commander un véhicule électrique adapté à vos besoins, qu'il s'agisse d'une compacte, d'une berline, d'un VUS ou d'une camionnette.
C'est bon, non ? Eh bien, pas tout à fait. Les véhicules électriques doivent être rechargés, et à l'heure actuelle, c'est peut-être le plus gros problème avec la possession d'un véhicule électrique. C'est pourquoi Tesla a devancé les autres constructeurs automobiles simplement parce qu'il a développé très tôt sa propre infrastructure de recharge dédiée.
Les propriétaires de Tesla ont l'avantage distinct de pouvoir utiliser leur réseau de suralimentation rapide et efficace, qui n'est rien d'autre qu'un moyen de recharge rapide et sans tracas. Tesla offrait même la recharge gratuite, mais cela a depuis été interrompu, sauf pour certains de ses véhicules plus anciens.
super charge
Le réseau de superchargeurs de Tesla compte un grand nombre d'unités, souvent dans des endroits évidents et pratiques. Il se développe également, avec de plus en plus de prises de charge qui apparaissent tout le temps et dans de nombreuses régions du monde.
La gamme supplémentaire de bornes de recharge à destination, que l'on trouve dans les lieux d'intérêt ou les lieux de loisirs et de vacances, dont de nombreux hôtels, renforce encore l'attractivité du réseau de recharge Tesla.
C'est bien si vous avez une Tesla, mais où cela laisse-t-il tout le monde ? Quiconque a apprécié le frisson de conduire une voiture électrique constatera que l'expérience est généralement tempérée par la pensée lancinante de l'endroit où vous allez la charger lorsque l'indicateur de pourcentage de la batterie commence à baisser.
Ce n'est pas une sensation agréable et cette anxiété d'autonomie est presque tangible, surtout si vous voyagez et que vous ne connaissez pas les meilleurs chargeurs à utiliser. C'est si vous pouvez en trouver un disponible, bien sûr.
Coup de main
Bien sûr, il existe des applications comme PlugShare, ChargeHub, ChargePoint et EVgo qui peuvent vous guider vers votre prise de réseau de recharge préférée et également choisir parmi les bornes de recharge rapides de niveau 1, de niveau 2 et CC.
EV Hotels est une alternative intéressante si vous ne possédez pas de Tesla, que vous avez un véhicule électrique et que vous avez besoin de trouver un logement tout en le rechargeant.
De même, la plupart des véhicules électriques permettent également de choisir des itinéraires en tenant compte de la charge. La navigation par satellite peut souvent être programmée pour choisir un itinéraire qui vous conduira à travers les chargeurs de votre choix.
Cependant, la faiblesse de tout cela est que vous n'êtes jamais sûr de ce que vous trouverez une fois sur place. L'infrastructure de recharge de Tesla est beaucoup plus cohérente en comparaison.
Parfois, les chargeurs sont cachés dans des parkings mal éclairés ou dans des endroits sombres. De temps en temps, vous arriverez soulagé de découvrir que le chargeur n'existe pas du tout. Ou, il peut être là, mais il est tombé en panne ou a été ICE (lorsqu'une voiture non électrique bloque une baie de chargement) par quelqu'un, soit par accident, soit exprès.
Le tout peut être angoissant et stressant. Les propriétaires de Tesla semblent avoir cela plus facile.
Vos options de recharge
Et la concurrence alors ? Heureusement, en plus de Tesla et de son réseau Supercharger, les constructeurs automobiles mettent tout en œuvre pour faciliter la recharge de votre véhicule électrique lorsque vous êtes en déplacement.
Cela se fait à l'aide d'une carte RFID ou d'une application, ou dans certains cas simplement en marchant et en suivant les instructions sur l'unité de charge en mode paiement à l'utilisation.
Quel que soit votre rival non Tesla, cette combinaison d'options peut souvent entraîner une poignée de porte-clés ou de cartes en plastique et de nombreuses applications qui doivent être ajoutées à votre téléphone si vous souhaitez utiliser plusieurs réseaux.
économie d'argent
Cependant, bien que le processus de ravitaillement en carburant d'un véhicule électrique de l'un des constructeurs automobiles rivaux puisse être un peu plus complexe que la procédure de Tesla, des accords peuvent être conclus sur la recharge.
Plusieurs constructeurs proposent une recharge gratuite pendant une durée déterminée dans le cadre du forfait si vous achetez un véhicule électrique neuf.
Alors que les offres changent tout le temps, écrire une offre pour l'Audi E-Tron GT proche de 100,000 XNUMX € est un bon exemple de la valeur que vous ajoutez si vous achetez dans le haut de gamme du marché. À l'heure actuelle, vous bénéficierez de trois ans de recharge gratuite grâce à l'accès au réseau Electrify America.
D'autres fabricants proposent des variations sur le thème, selon le modèle. Hyundai, par exemple, vous offrira deux ans de recharge gratuite à l'aide des prises Electrify America à l'achat de l'Ioniq 5.
Peut-être sans surprise, étant donné qu'il a orchestré le réseau Electrify America, VW offre une alléchante charge gratuite de trois ans sur son rival Ioniq, l'ID.4.
VW a également de grands projets, avec pour objectif d'avoir plus de 10,000 2025 chargeurs disponibles aux États-Unis d'ici XNUMX.
solutions simples
Donc, simplifier le processus de charge comme le fait Tesla montre certainement des signes d'amélioration. Certains constructeurs automobiles concurrents offrent désormais aux propriétaires de véhicules électriques la possibilité d'avoir une carte pour recharger leur véhicule électrique, qui peut être utilisée sur plus d'une marque de prise de charge.
Mieux encore, l'un des itinéraires les plus excitants, sans parler des itinéraires pratiques qui intéresseront les futurs propriétaires de véhicules électriques, est la technologie Plug and Charge.
Cela permet au conducteur de se rendre à une station de recharge de VE, de brancher le câble de recharge et de permettre au véhicule de communiquer automatiquement avec la prise de sorte qu'aucune carte ou application ne soit nécessaire.
Il offre le genre de facilité et de commodité que Tesla fait si bien et l'Europe a mis en place un système similaire utilisant le réseau Ionity. Cependant, bien que cela semble être un excellent moyen de simplifier la situation de charge pour les propriétaires de véhicules électriques, il ne sera pas facile de le faire dans tous les états de manière transparente et intégrée.
Des voitures comme la Ford Mustang Mach-E et la Porsche Taycan pourraient être prêtes à utiliser ce type de charge, mais la mise en place et le fonctionnement de tous les systèmes de sauvegarde est un travail en cours. Ce n'est pas encore une solution universelle.
Sac mixte
Quant à la concurrence de Tesla, c'est un peu méli-mélo, mais il y a de l'espoir.
GM, par exemple, a lancé son programme Ultium Charge 360 en avril 2021 avec l'intention expresse de faciliter la recharge de leurs véhicules par les propriétaires de véhicules électriques.
Le programme est un partenariat entre 7 réseaux dont Blink Charging, ChargePoint, EV Connect, EVgo, FLO, Greenlots et SemaConnect. C'est pour les États-Unis et le Canada, avec une application de marque GM qui vous donne accès à près de 60,000 XNUMX bornes de recharge.
Pendant ce temps, Volvo, Kia et en fait tout constructeur automobile sain d'esprit avec une stratégie EV en cours tentent également d'optimiser la recharge sur une application ou une carte centralisée, réduisant ainsi le facteur de tracas pour les conducteurs.
Pouvoir accéder à plusieurs réseaux sans avoir besoin d'applications, de comptes et de mots de passe sans fin est certainement un pas dans la bonne direction.
Néanmoins, il est toujours facile de comprendre pourquoi Tesla reste le leader de la recharge rapide et facile. Les choses s'améliorent peut-être, mais il ne fait aucun doute que le reste de l'industrie automobile continue de rattraper son retard.