La technologie de conduite autonome est sur le point de transformer notre façon de voyager avec un transport plus sûr et plus efficace. Cependant, l'architecture actuelle du véhicule ne prend pas en charge le logiciel d'intelligence artificielle nécessaire pour faire de cette technologie une réalité. Aujourd'hui, les fonctions logicielles d'un véhicule sont pilotées par des dizaines d'unités de commande électroniques, appelées ECU, qui sont réparties dans toute la voiture. Chacun est spécialisé : une unité contrôle les vitres et une autre les serrures de porte, par exemple, et d'autres contrôlent la direction assistée et le freinage. La centralisation et l'unification de l'architecture informatique embarquée faciliteront l'intégration et la mise à jour des fonctionnalités logicielles avancées pour la conduite autonome et automatisée au fur et à mesure de leur développement. Comme un smartphone, qui reçoit régulièrement des mises à jour logicielles, ces véhicules définis par logiciel seront des machines qui pourront être continuellement mises à jour. Cette architecture accélère non seulement le développement technologique, mais est également à l'origine de la plus grande transformation de modèle d'entreprise que l'industrie ait jamais connue. En mettant en place une nouvelle architecture informatique véhicule évolutive autour de calculateurs performants, les constructeurs automobiles peuvent tirer pleinement parti de cette nouvelle technologie et fidéliser une base installée. Lorsque des flottes entières de véhicules sont prises en charge par des équipes d'experts en IA et d'ingénieurs en logiciel offrant des fonctionnalités avancées pour améliorer continuellement l'expérience de conduite, les opportunités de ravir les clients sont infinies. De nouvelles fonctionnalités, de nouvelles capacités et de nouveaux modèles commerciaux vont de pair, profitant aux consommateurs et à l'industrie. Le légendaire constructeur automobile mondial Mercedes-Benz sera l'un des premiers constructeurs automobiles à tirer parti de cette nouvelle architecture, en déployant une flotte évolutive définie par logiciel construite sur NVIDIA DRIVE AGX Orin à partir de la production en 2024.
Mettre à jour les attentes
Une fois qu'un client sort une nouvelle voiture du lot du concessionnaire, il continue rarement à interagir avec le constructeur automobile, sauf pour le service et l'entretien. Avec l'âge moyen des véhicules en circulation qui tourne autour de 11 ans, les occasions de surprendre et de ravir les clients sont rares. Les véhicules définis par logiciel transforment complètement cette relation. Grâce à l'architecture définie par logiciel, les voitures peuvent ajouter des fonctionnalités et des services en direct à tout moment, non seulement pour un client, mais pour plusieurs clients tout au long de la vie de la voiture. Ces nouveaux services nécessitent un soutien supplémentaire. Les logiciels, une fois construits, sont éternels et les entreprises qui fournissent des logiciels doivent être en mesure de les prendre en charge aussi longtemps qu'elles existent. C'est ce que NVIDIA fait depuis des décennies, en commençant par nos cartes graphiques de jeu, en passant aux applications d'entreprise et critiques, et continuera de le faire pour les véhicules du futur. L'architecture définie par logiciel ouvre également des opportunités pour les développeurs. L'écosystème NVIDIA DRIVE comprend déjà des centaines de constructeurs automobiles, de fournisseurs, de sociétés de capteurs, de mappeurs et de startups logicielles. Avec la possibilité de fournir de nouvelles applications embarquées, davantage de développeurs peuvent contribuer et étendre cet écosystème à davantage de technologies.Améliorez la sécurité avec le logiciel
La principale caractéristique des véhicules définis par logiciel est la capacité à conduire de manière automatisée. Avec l'aide de l'IA et de la conduite de la voiture, nos routes seront plus sûres et plus efficaces. Certains véhicules peuvent déjà rouler automatiquement au niveau 2+, pour contrôler la direction et le freinage sous supervision humaine. Avec des mises à jour logicielles régulières, ces fonctionnalités peuvent être mises à niveau au niveau 3 et au-delà, pour la conduite autonome en voiture, le service de voiturier et plus encore. Et en équipant chaque véhicule de production des capteurs et des calculs nécessaires à la conduite autonome, les flottes peuvent collecter en continu des données de conduite et fournir régulièrement des scénarios nouveaux et variés pour la formation aux logiciels d'IA. Cette formation de flottes garantit l'amélioration constante du système pour une expérience de plus en plus sûre et efficace. Bien que ces voitures aient toujours un humain au volant, davantage de personnes pourront profiter des avantages de l'autonomie sans avoir à passer à un tout nouveau véhicule. Ces capacités basées sur l'IA peuvent réduire les erreurs humaines sur la route, créant ainsi un environnement de conduite plus sûr pour tous les usagers de la route.Mercedes-Benz planifie sa future flotte définie par logiciel
À partir de 2024, tous les véhicules Mercedes-Benz de nouvelle génération seront dotés de cette architecture informatique définie par logiciel, la première du genre, qui comprend l'ordinateur, le logiciel système et les applications les plus puissants pour les consommateurs, marque le tournant du monde. les véhicules traditionnels qui prennent de la hauteur. -Dispositifs informatiques performants et évolutifs. Cette flotte de nouvelle génération sera alimentée par une intelligence artificielle de bout en bout, en commençant par le centre de données. Mercedes-Benz et NVIDIA travailleront ensemble pour valider de nouvelles expériences de conduite autonome intelligente à l'aide des solutions d'infrastructure NVIDIA DRIVE. L'infrastructure DRIVE englobe tout le matériel, les logiciels et les flux de travail du centre de données nécessaires pour développer et valider la technologie de conduite autonome, de la collecte des données brutes à la validation. Il fournit les éléments de base requis pour le développement et la formation DNN, ainsi que la validation, l'examen et les tests nécessaires en simulation pour permettre une expérience de conduite autonome sûre. La pile logicielle DRIVE complète de NVIDIA, y compris DriveWorks, Perception, Mapping et Planning, fonctionnera sur la nouvelle architecture informatique centralisée de Mercedes-Benz utilisant la plate-forme NVIDIA DRIVE AGX Orin. Cette plate-forme informatique d'intelligence artificielle de nouvelle génération fournit 200 billions d'opérations par seconde (TOPS) pour l'ensemble de la gamme Mercedes-Benz, de l'entrée de gamme au haut de gamme. En associant l'informatique hautes performances économe en carburant de NVIDIA DRIVE AGX à plus d'un siècle d'expertise en ingénierie automobile de Mercedes, cette architecture de véhicule de nouvelle génération sera plus efficace et plus rentable. Et NVIDIA continuera à travailler avec le reste de l'industrie, apportant l'intelligence artificielle et le calcul haute performance à tous les véhicules pour une expérience de conduite plus sûre, plus efficace et plus agréable.- Katie Burke, directrice du marketing de contenu automobile, NVIDIA.