Le gouvernement indien a annoncé divers programmes et promotions pour une adoption plus rapide des véhicules électriques dans le pays. Ces programmes ne visent pas seulement à offrir des avantages aux utilisateurs finaux, mais cherchent également à inciter les fabricants à contribuer à la construction de l'écosystème de la chaîne d'approvisionnement. Malheureusement, le résultat est loin d'être souhaité. À l'exception d'Ola, qui a connu un brillant début de carrière, toutes les autres marques de véhicules ont connu une croissance régulière. L'une des principales raisons de la lenteur de l'adoption des véhicules électriques est le coût initial. Par rapport à une voiture ICE, la plupart des voitures électriques ont un prix élevé et il n'y a pratiquement pas de voitures à zéro émission qui répondent aux besoins d'un ménage indien typique de la classe moyenne. Aujourd'hui, une déclaration du ministre des Transports de l'Union, Nitin Gadkari, a été un sursis pour les consommateurs qui ont subi la pression de la hausse des prix du carburant. S'exprimant sur la plateforme de la Sustainability Foundation au Danemark, Gadkari a assuré que les coûts des véhicules électriques diminueront au cours des deux prochaines années. Selon Gadkari, le programme PLI (Production Incentive) du gouvernement central jouera un rôle important dans la mise en place de l'infrastructure de fabrication de véhicules électriques dans le pays, ramenant finalement les coûts globaux au même niveau que les véhicules à essence. Il a déclaré: «D'ici deux ans, le coût des véhicules électriques atteindra un niveau comparable à celui de leurs variantes à essence. La TPS n'est déjà que de 5 % sur les véhicules électriques et le coût des batteries lithium-ion est également en baisse. " Les meilleures offres d'appareils GPS du moment
