Avec plus de données dans nos voitures, facilement accessibles et bien conçues, nous pouvons tous être un meilleur conducteur. Alors que certaines voitures utilisent un petit écran monochrome qui contient à peine assez d'informations sur la distance parcourue (par exemple, une ancienne Toyota Corolla), la Ford Mustang Bullitt 2019 met beaucoup de données sous vos yeux.
J'ai été étonné de voir à quel point cet écran est personnalisable, jusqu'aux couleurs primaires et secondaires. C'est le signe que l'analyse des données est transmise aux voitures, surtout lorsque nous n'avons pas besoin de tout conduire.
Par «analyse de données réelles», j'entends quelque chose qui ressemble plus à un tableau de bord d'entreprise. J'avais déjà utilisé des panneaux comme Qlik et Geckoboard, et ils me rappellent ce que vous pouvez voir et faire avec le tableau de bord Mustang Bullitt 12 pouces. (À propos, cette orthographe est intentionnelle - la voiture prête à l'emploi et prête à l'emploi a un puissant moteur V8 et est un retour du film de Steve McQueen de 1968 du même nom.)
Choisissez votre propre look
L'une des premières personnalisations que j'ai remarquées est que vous pouvez modifier la mise en page, connue sous le nom d'apparence du cluster. En mode de suivi, vous pouvez voir un indicateur de vitesse élevée qui facilite le changement de vitesse et l'accélération. En mode "normal", vous pouvez voir la navigation actuelle et les pistes audio. Les réglages sont assez détaillés. J'ai pu modifier un paramètre pour afficher le niveau de vitesse de rotation actuel au lieu de l'indicateur de changement. L'écran peut également afficher les tachymètres pour la température du moteur et de l'huile.
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Tout est lumineux et coloré. Ainsi, lorsque vous conduisez une muscle car, vous pouvez vous concentrer sur la conduite au lieu de plisser les yeux sur un petit écran. Une autre personnalisation qui m'a surpris, même après avoir testé des dizaines et des dizaines de véhicules Ford au fil des ans, est que vous pouvez sélectionner une couleur primaire et une couleur secondaire à afficher, comme le bleu glace ou le vert, puis personnaliser davantage celle-ci. Couleur. . C'est un peu comme une palette dans Adobe Photoshop, honnêtement. J'ai choisi une étrange nuance de vert qui correspond à la couleur extérieure de la Mustang, qui est essentiellement un vert forêt noire.
J'ai finalement eu l'impression que les paramètres sur le tableau de bord étaient infinis, surtout une fois que j'ai commencé à jouer avec les applications de piste, le niveau sonore d'échappement et les paramètres du mode de démarrage.
Une expérience de conduite différente
Ma plus grande surprise a été de voir comment mon expérience de conduite a changé. Dans de nombreuses nouvelles voitures, la plupart des paramètres «amusants» sont affichés sur l'écran principal au centre du tableau de bord. Il semble que tous les constructeurs automobiles, d'Audi à BMW en passant par Tesla et Dodge, ont tendance à placer les paramètres de la voiture en fonction de l'ordinateur sur cet écran central. Il est logique de s'asseoir dans une voiture garée et de modifier les paramètres du véhicule ou de configurer l'apparence de la navigation, mais cela ne rend pas le tableau de bord «plus propre».
Je comprends qu'il est également judicieux de le faire en mode parqué, mais la plupart des paramètres "temps réel" du Bullitt sont beaucoup plus faciles à utiliser dans votre champ de vision. Et cela signifiait qu'il les utilisait davantage. J'avais tendance à utiliser certaines des applications de suivi plus fréquemment pour m'aider à voir le temps d'accélération de 0 à 60, que vous trouveriez normalement sur l'écran de la console centrale.
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J'ai aussi souvent réglé le mode d'échappement, principalement pour impressionner les passagers. (Le réglage du mode de suivi est assez bruyant et désagréable dans le bon sens.) Il semblait que cet écran massif aiderait les conducteurs même lorsque nous ne conduisons pas et lorsque nous avons activé le mode autonome. Il semble que nous travaillions sur un ordinateur de bureau ou un ordinateur portable pour afficher un tableau de bord professionnel.
L'étape suivante? Trouvez une meilleure interface qu'un simple clavier fléché. Il s'agit très probablement d'une entrée vocale avec des robots comme Siri et Alexa. Quoi qu'il en soit, je suis curieux de voir comment la nouvelle technologie fait passer l'interface de la Mustang au niveau supérieur.
En cours de route, LaComparacion examine régulièrement la technologie futuriste des voitures les plus chaudes d'aujourd'hui. John Brandon, journaliste qui écrit sur les voitures depuis 12 ans, teste chaque semaine une nouvelle voiture et sa technologie de pointe. Un objectif: savoir quelles nouvelles technologies nous mèneront vers des voitures entièrement autonomes.