Les nouveaux eMTB impressionnants de Trek offrent une direction assistée avec un cadre mince qui ressemble à un vélo ordinaire, mais si vous voulez l'un de ces vélos élégants, vous devrez payer par le nez.
La nouvelle gamme Fuel EXe (ouvre dans un nouvel onglet) est conçue autour du nouveau moteur central HPR50, qui a été développé en collaboration avec TQ, une société allemande de robotique (via New Atlas (ouvre dans un nouvel onglet). )). La partie HPR signifie Harmonic Pin Ring Transmission et signifie que le moteur fonctionne de la même manière qu'un moteur rotatif plus typique, mais dans un boîtier plus petit. Par exemple, il ne pèse que 3,9 livres (1,8 kg).
De plus, Trek dit qu'il devrait être plus silencieux qu'un moteur eMTB ordinaire avec "un son 5 fois plus agréable et 1,8 fois plus silencieux". Nous devrions tester ce vélo par nous-mêmes pour voir s'il est réellement plus agréable à écouter, mais un moteur plus silencieux serait certainement apprécié, vous permettant de profiter davantage du son de la nature tout en parcourant des sentiers sauvages.
Quant à la batterie, vous obtiendrez 360 Wh par défaut, avec un prolongateur d'autonomie de 160 Wh en option. La batterie normale vous donnera entre deux et cinq heures de conduite assistée, la durée dépend du niveau de boost que vous utilisez, et la batterie ajoutera jusqu'à deux heures et demie de puissance supplémentaire à votre réservoir.
Avec l'assistance activée, il peut aller jusqu'à 32 mph (20 km/h) dans trois modes différents qui peuvent être contrôlés via un écran OLED de 2 pouces sur le tube supérieur et une télécommande au guidon.
Tout cela est revêtu d'un cadre en carbone câblé en interne, avec des roues solides de 29 pouces avec des pneus de 2,5 pouces de large qui s'arrêtent avec des freins à disque hydrauliques SRAM. Chaque modèle est également livré avec différentes options de fourche à suspension, vous pouvez donc être sûr qu'il s'agit du meilleur VTT électrique pour vos besoins.
Certainement pas bon marché
Le problème? Eh bien, comme nous l'avons mentionné précédemment, l'achat d'un de ces incroyables vélos électriques vous coûtera au moins 6,500 5,400 € (environ 9,400 4.00 $ / 4,000 3,900 AU $). À titre de comparaison, le meilleur vélo électrique au monde à l'heure actuelle, le Specialized Turbo Vado 5,000, commence à seulement XNUMX XNUMX $ / XNUMX XNUMX £ / XNUMX XNUMX AU $.
Le Turbo Vado 4.0 est livré avec quelques améliorations par rapport au Fuel EXe, la principale étant qu'il ne s'agit pas d'un vélo de montagne spécialisé, mais il est également livré avec quelques améliorations, comme une batterie plus grande (bien que plus lourde) de 710 Wh qui vous permet de rouler avec de l'électricité soutien depuis longtemps.
Pour ceux d'entre vous qui recherchent un vélo électrique pour les trajets quotidiens comme les trajets quotidiens et les courses, le Turbo Vado 4.0 sera parfait si vous pouvez vous le permettre. En ce qui concerne la conduite hors route, bien que le prix soit certainement un tournant, le Fuel EXe de Trek est certainement une bête impressionnante basée sur ce que nous avons vu. Mais à moins que vous ne fassiez régulièrement des promenades sauvages, il serait peut-être préférable de rechercher une option moins chère.
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