Revue de 2 minutes
Si vous n'êtes pas au Royaume-Uni, vous ne connaissez peut-être pas Pure Electric, mais la société fabrique certains des meilleurs scooters électriques (y compris notre choix numéro un actuel, le Pure Air Pro). Le Pure Flux One est leur premier vélo électrique, et c'est un moyen simple et abordable de se déplacer en ville sans transpirer, bien qu'il y ait quelques aspérités qui, espérons-le, seront aplanies avec les futurs modèles. À XNUMX $ (environ XNUMX $ / XNUMX $ AU), le Flux One est l'un des vélos de banlieue électriques les plus abordables. Vous pouvez trouver des modèles moins chers sur Amazon (nombreuses sources incertaines) mais nous ne vous conseillons pas de lésiner lorsqu'il s'agit d'un véhicule avec un moteur puissant qui roulera dans le trafic. Pure est une marque bien établie avec une bonne expérience de service client, y compris des retours, des contrôles de sécurité gratuits et un entretien régulier dans les centres de service.
Le Pure Flux One dispose d'une batterie amovible qui se déverrouille et se retire facilement pour la recharge (Crédit image : Future) Comme la plupart des vélos électriques de ville, le Flux One est un hybride avec un guidon plat qui offre un bon équilibre entre confort et maniabilité dans la circulation. La position de conduite est assez droite, privilégiant la visibilité à la vitesse, et dans l'ensemble, c'est l'un des vélos électriques de banlieue les plus confortables que nous ayons testés jusqu'à présent. Nous sommes également fans du système d'entraînement par courroie en carbone, qui est beaucoup moins difficile qu'une chaîne typique à conduire en ville. Il ne réagit pas très bien à la saleté boueuse, mais chaque fois qu'il adhère à des surfaces partiellement solides (asphalte, béton, gravier), vous constaterez qu'il ne nécessite pratiquement aucun entretien. Pas de lubrification, de tension ou de souci de saut de chaîne lors du changement de vitesse. La conduite est douce et confortable sur le plat sans assistance électrique, et le moteur a beaucoup de puissance pour vous aider à glisser sur des collines qui vous laisseraient normalement transpirer. Cependant, ce pouvoir vient en jaillissements; lorsque vous passez à un réglage d'assistance électrique plus élevé, il y a un décalage notable, puis une accélération brutale et rugissante avant que le vélo ne s'installe dans son nouveau mode.
Le Pure Flux One n'a pas d'éclairage intégré, mais des décalcomanies réfléchissantes aident à la visibilité pendant la conduite de jour (Crédit image: Future) Vous vous y habituerez après un certain temps (et vous devrez le faire, car le groupe motopropulseur ne 't have gears), mais cela vaut la peine de se préparer. Vous ne voulez pas appuyer accidentellement deux fois sur le bouton et changer deux niveaux de puissance à la fois. Cependant, le plus gros défaut du Flux One est son manque d'autonomie. La cellule de batterie de Samsung vous permettra de parcourir jusqu'à 2 miles lorsqu'elle est complètement chargée, ce qui est bien moins que la plupart des autres vélos électriques que nous avons testés et moins que de nombreux scooters électriques. Le Pure Flux One n'est peut-être pas parfait, mais c'est un vélo de ville fiable toute la journée et très impressionnant pour le prix. Espérons que le prochain modèle offre une variété de tailles de cadre et une accélération plus douce, mais si vous êtes dans la gamme haute, cela vaut clairement la peine de vous rendre dans une salle d'exposition pour l'essayer.
Pure Flux One
- Prix à payer
- Disponible directement chez Pure
Le Pure Flux One a été lancé au mois d'août deux mille vingt et un et coûte neuf cent quatre-vingt-dix-neuf € (environ un et quatre cents € / AU € un et neuf cents). Il est disponible directement chez Pure Electric, en ligne ou dans l'un de ses showrooms.
Conception Pure Flux One
- Taille de cadre unique
- Courroie d'entraînement en carbone
- Des commandes bien placées
À première vue, le Pure Flux One ressemble beaucoup au Cowboy 5 grâce à ses barres plates, son système d'entraînement par courroie en carbone (avec l'aimable autorisation de Gates), sa peinture noire mate et ses marques minimales. Cependant, alors que le Cowboy 7 est une machine haut de gamme avec des extras, y compris des lumières intégrées, une détection de chute et une détection de cambriolage, le Flux One est conçu pour les trajets quotidiens en ville sans fioritures. Pure s'est concentré sur l'essentiel, privilégiant le confort et la facilité de conduite, et par conséquent. le Flux One coûte la moitié du prix du Cowboy. Il y a encore quelques inconvénients. Le cadre Flux One est disponible en taille unique, développé pour les cyclistes entre 6'2" et 5'4". C'est une gamme qui convient à la plupart des hommes, mais exclut la plupart des femmes, dont la taille moyenne est de 5'3" aux États-Unis et de XNUMX'XNUMX" au Royaume-Uni.
La courroie d'entraînement en carbone nécessite peu d'entretien et ne rendra pas les vêtements gras ou extensibles (Crédit image : Future) À XNUMX kg, batterie comprise, le Pure Flux One est suffisamment léger pour un vélo électrique (situé entre le Cowboy de XNUMX kg et le XNUMX g Ribble Hybrid ALe), et la position de la batterie de type bouteille signifie que le centre de gravité est plus ou moins au centre du cadre, ce qui facilite sa collecte et son transport. La batterie peut être déverrouillée du cadre avec une clé. Il s'enfile facilement et peut être chargé sur ou hors du vélo. Les batteries amovibles comme celle-ci n'ont peut-être pas l'air aussi sophistiquées que celles intégrées au cadre, mais la possibilité de charger sans brancher tout le vélo est un véritable bonus. Vous pouvez également retirer la batterie après avoir verrouillé le vélo à l'extérieur, ce qui le rend moins vulnérable au vol et au vandalisme. Il y a une petite unité d'affichage et de contrôle à portée de votre pouce gauche, affichant le mode d'alimentation actuel ainsi que la distance parcourue. Un bouton sur le dessus de l'appareil allume et éteint le vélo, et les boutons fléchés à l'avant vous permettent de basculer entre les réglages d'alimentation (plus à ce sujet sous peu).
Les commandes de puissance du Flue One sont facilement accessibles pendant la conduite, et l'affichage est facile à lire à l'ombre ou au soleil (Crédit image : Future) Il n'y a pas d'ailes en standard, mais il y a des œillets pour que vous puissiez mettre le vôtre. Le vélo n'a pas non plus d'éclairage intégré (juste des réflecteurs et des autocollants réfléchissants), vous devrez donc également prévoir un kit d'éclairage amovible.
- Bien adapté au trafic
- Saut d'accélération
- Portée maximale de vingt-cinq milles
Bien que sa conception hybride puisse supporter une certaine conduite sur des surfaces molles comme le gravier, il s'agit principalement d'un vélo électrique de ville et constitue le remplacement le plus confortable de votre véhicule pour les trajets quotidiens, les trajets courts et autres. Nous avons trouvé la conduite douce et confortable (notre examen se situe en plein milieu de la plage de hauteur recommandée) et la géométrie partiellement droite vous offre une bonne visibilité dans la circulation piétonnière. Les commandes sont plutôt simples, mais bien conçues, avec tout à portée de main avec votre pouce gauche. De nombreux vélos électriques que nous avons testés ont des boutons d'alimentation à des endroits étranges, comme le cylindre supérieur, ce qui peut être gênant lorsque vous êtes pressé de bouger. Ici, vous pouvez surveiller le niveau de puissance et de support sans même baisser les yeux. Vous ne disposez pas d'un ordinateur de bord complet, et contrairement aux vélos électriques qui utilisent des transmissions comme Mahle et Shimano, il n'y a pas d'application compagnon pour vous permettre de personnaliser les paramètres du vélo et de tracer des chemins. Cependant, l'écran est clairement visible dans la plupart des conditions d'éclairage et affiche les statistiques clés (vitesse, niveau de la batterie et distance parcourue) en un coup d'œil. C'est une information vitale, et vous voudrez garder un œil attentif sur le niveau de puissance, car le Flux One a une portée maximale de seulement XNUMX miles, contre XNUMX voire XNUMX pour les autres vélos électriques d'entrée de gamme. C'est aussi beaucoup moins que de nombreux scooters électriques, y compris le Pure Air Pro.
La batterie se charge rapidement, mais n'a pas la capacité d'assister les longs trajets (Crédit image : Future) il passe à sa nouvelle vitesse. C'est une expérience quelque peu choquante; Il vous aide à démarrer rapidement aux intersections et aux feux rouges, mais lorsque vous voulez juste un peu plus d'assistance sur une colline, cela peut devenir déroutant. Le moteur rugit également assez lorsqu'il est activé, bien que le rugissement disparaisse après l'accélération initiale. C'est une fonctionnalité à laquelle il faut un peu de temps pour s'habituer (au début, nous nous sommes retrouvés accidentellement à changer 2 réglages d'alimentation à la fois, pensant que notre première pression de touche n'avait pas été enregistrée), mais vous l'avez compris, attendez. Vous devrez le faire car il n'y a pas de vitesse et monter seul XNUMX kg en montée est un travail difficile. Ce n'est pas pour cela que le Pure Flux One est conçu.Ce n'est pas parfait, mais ce vélo électrique est robuste et conçu avec soin pour les déplacements en ville ou vos déplacements quotidiens. C'est une valeur énorme en tant que vélo de banlieue, assurez-vous simplement de connaître ses restrictions.
Achetez-le si
Vous habitez dans une ville
Le Pure Flux One est très pratique pour arrêter le trafic grâce à ses commandes d'accélérateur facilement accessibles, sa position de conduite droite et ses autocollants réfléchissants bien placés (bien que vous deviez gérer vos feux). L'autonomie limitée ne sera pas un problème pour les trajets courts. Vous avez un budget limité
Oui, vous pouvez acheter un vélo électrique plus abordable sur Amazon, mais nous ne le conseillerions pas. Pure Electric est une marque établie en laquelle vous pouvez avoir confiance ; Ils n'ont pas fait de compromis sur la sécurité et vous pouvez être sûr que leur service après-vente prendra soin de votre nouveau vélo.
Même si tu ne l'achètes pas
Vous mesurez moins de 5'7"
La taille du cadre unique est dommage, mais j'espère que le prochain Flux plaira à un plus large éventail de cyclistes. Vous aimez les longs trajets le week-end
Le Pure Flux One n'a tout simplement pas la capacité de la batterie pour une journée complète de conduite, et si vous avez plus qu'une courte piste sur votre psyché, vous devrez soigneusement rationner votre consommation d'énergie.