Il espérait conduire une voiture qu'il préfère au groupe Wilco. Je me suis aligné avec cet artiste lors d'un récent essai routier de la Mercedes-Benz CLS 53 2019 et je suis content de voir que j'ai vraiment aimé le véhicule en musique. En conduisant cette berline élégante et majestueuse, je suis tombé sur une nouvelle fonctionnalité appelée Energizing Comfort Control qui rappelle les innovations futures. La première est que la voiture éteindra votre musique si elle ne convient pas à une humeur particulière. Les paramètres sont destinés à offrir une expérience de conduite plus agréable. Vous choisissez ce qui est essentiellement un environnement de conduite : Fraîcheur, Chaleur, Vitalité, Joie ou Confort. Lorsque vous choisissez un réglage, le CLS 53 ajuste les commandes de climatisation (même lorsqu'il émet une odeur spécifique), le niveau du ventilateur, le chauffage, les réglages de massage et la musique en fonction de cette humeur. Une configuration que j'ai trouvée essaie vraiment de correspondre à ce que vous avez vécu un jour venteux, où les évents soufflent au hasard à intervalles irréguliers. C'est comme si la voiture avait sa propre mentalité. J'ai récemment essayé Energizing Comfort Control lors d'un rassemblement dans le Wisconsin et j'ai été surpris que CLS 53 apprécie Wilco et quelques autres groupes. Image 1 sur 3
Crédit d'image: Mercedes.
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Crédit image : Mercédès. Comme l'a expliqué un représentant de Mercedes, le CLS 53 peut analyser les battements par minute de sa propre musique sélectionnée (j'avais connecté mon iPhone avec un câble USB - ne pensez pas que cette fonctionnalité fonctionne via Bluetooth) et éteindra la musique si elle ne fonctionne pas ne correspond pas à l'ambiance que vous avez sélectionnée. Il y a aussi une autre surprise : j'ai mis en file d'attente un large éventail d'artistes, dont Chelsea Wolfe (gothic grunge metal), le groupe punk Iceage et l'artiste country Gillian. Welche. Le CLS n'a jamais désactivé ces pistes lors de mes tests, et l'incroyable système audio Burmester dispose de 13 haut-parleurs et vous donne l'impression d'être dans une salle de concert. J'ai commencé à envisager une voiture qui sait que je n'aime pas Taylor Swift et propose de trouver une autre sélection.
Bonnes vibrations
C'est exactement le genre d'IA dans les voitures que nous attendons à l'avenir : une voiture qui connaît l'atmosphère que nous voulons créer, qu'elle soit énergique et optimiste ou détendue et recueillie. Je ne suis pas un fan des parfums remplissant la cabine pendant que vous conduisez, mais je peux voir comment certains conducteurs pourraient vouloir ce niveau de contrôle sur les paramètres climatiques. Ce qui pourrait venir ensuite est une voiture qui détecte notre humeur en lisant nos expressions faciales et sait même que nous sommes dans une réunion stressante (par exemple, avec un avocat ou pour acheter une maison). La voiture pourrait également être capable de lire nos habitudes respiratoires et notre pouls. Si nous sommes optimistes, le véhicule peut activer tous les modes de performance pour une conduite plus lumineuse, ou il peut immédiatement activer le massage du siège pour nous aider à nous calmer. Image 1 de 2
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Crédit image : Mercédès. Pour l'instant, vous sélectionnez le mode souhaité et le CLS 53 fait le reste, ajustant les paramètres de climatisation et de musique pendant dix minutes. Le CLS peut jouer de la musique de stock qui correspond également au mod si vous ne réalisez pas que vous avez chargé votre propre musique. Un jour, les voitures pourraient être plus attentives à la sécurité si elles se sentent fatiguées ou agitées. Pour l'instant, je suis content que CLS aime Wilco. C'est une grande victoire dans mon livre. En cours de route, TechRadar passe régulièrement en revue la technologie futuriste des voitures les plus populaires d'aujourd'hui. John Brandon, un journaliste qui écrit sur l'automobile depuis 12 ans, teste chaque semaine une nouvelle voiture et sa technologie de pointe. Un objectif : découvrir quelles nouvelles technologies nous conduiront vers des voitures sans conducteur.