La société canadienne de vélos électriques Biktrix a dévoilé un nouveau vélo électrique avec son moteur le plus puissant à ce jour. Le Juggernaut XD est doté du système d'entraînement double Biktrix XD, spécialement conçu pour gérer les forces d'un moteur de 2000 W sans se briser en morceaux.
Comme le rapporte Electrek, la plupart des vélos électriques s'appuient sur des pièces de vélo ordinaires pour transférer la puissance du moteur à la roue arrière. Cela peut entraîner une usure plus rapide, y compris des chaînes cassées et des dérailleurs détruits, ce qui tuera votre plaisir assez rapidement.
Même dans le meilleur des cas, les vélos électriques nécessitent généralement le remplacement de composants plus fréquemment que les vélos conventionnels, même si vous ne le remarquez pas. Comme l'a dit Julian Thrasher, responsable de la formation chez Shimano, à TechRadar dans une interview l'année dernière, le moteur du vélo peut travailler plus fort pour compenser une transmission usée, ce qui signifie que vous ne pouvez pas faire la différence, mais la batterie s'épuisera plus rapidement. Si l'usure devient importante et que la chaîne saute, vous pourriez être éjecté du vélo.
Chaîne et pignon renforcés
Pour éviter cela, Biktrix a développé un système qui utilise un groupe de vélo standard pour gérer le pédalage conventionnel, avec une deuxième chaîne renforcée et un pignon en alliage épais pour l'assistance électrique. Cette deuxième unité d'entraînement est capable de supporter 10 fois la force d'une chaîne et d'un pignon normaux, ce qui est très important pour un vélo d'une puissance de 2000W.
Vous pouvez précommander le Juggernaut XD aux États-Unis et au Canada dès maintenant pour un prix de prévente de 4,999 3,700 € (environ 7,000 2022 £ / 5,999 4,500 AU$). Il devrait commencer à être expédié à la mi-8,300 et coûtera XNUMX XNUMX € (environ XNUMX XNUMX £ / XNUMX XNUMX AU $) lors de sa mise en vente générale.
Analyse : Quand un vélo électrique n'est-il pas un vélo électrique ?
Différents territoires ont des règles très différentes sur le type de véhicule qui est légalement classé comme "vélo électrique". Au Royaume-Uni et dans l'UE, par exemple, les vélos électriques doivent être équipés de moteurs d'une puissance maximale de 250 W, qui ne sont activés que lorsque le cycliste pédale (ils ne peuvent pas avoir de commande d'accélérateur) et ne fournissent aucune assistance à des vitesses supérieures à 15.5. mi/h. Si vous répondez à ces critères, vous pouvez le faire sur les pistes cyclables et partout où vous pourriez faire du vélo conventionnel, tant que vous avez plus de 14 ans.
Un véhicule comme le Juggernaut XD serait classé comme une moto ou un cyclomoteur, ce qui signifie qu'il ne pourrait être conduit que sur la voie publique et devrait être taxé et assuré comme tout autre véhicule à moteur. Si vous vouliez l'utiliser pour une action hors route, vous devriez le faire sur un terrain privé avec un permis, comme vous le feriez avec un quad.
Au Canada, où Biktrix est basé, les lois varient selon la province. En règle générale, la puissance maximale d'un vélo électrique est de 500 W et ne peut dépasser 32 km/h. Certaines provinces autorisent l'utilisation d'un accélérateur, tandis que d'autres (comme le Nouveau-Brunswick) ne le permettent pas. Les vélos les plus puissants sont considérés comme des motos.
Aux États-Unis, les règles varient d'un État à l'autre, mais la loi fédérale définit un vélo électrique à basse vitesse comme "un véhicule à deux ou trois roues avec des pédales pleinement opérationnelles et un moteur électrique de moins de 750 watts (1 ch) . ), dont la vitesse maximale sur une surface pavée plane, lorsqu'elle est propulsée uniquement par un tel moteur et conduite par un opérateur pesant 170 livres, est inférieure à 20 mi/h.
Avant d'acheter un vélo électrique, vérifiez toujours les lois en vigueur dans votre région pour vous assurer qu'il peut être utilisé pour le type de conduite que vous envisagez.