Le drone Sony Airpeak S1 vient de décoller officiellement avec un lancement complet et promet d'être un outil aérien de pointe pour les cinéastes professionnels. Sony taquine l'Airpeak, son premier drone, depuis l'annonce du projet en novembre 2020, mais a maintenant publié les spécifications complètes et les prix de sa machine volante compatible Alpha. Sony affirme que l'Airpeak S1 sera un système de création de films en trois parties, composé du drone, de l'application Airpeak Flight (qui est, fait intéressant, uniquement pour iOS) et du service cloud Airpeak Plus. Bien entendu, le drone lui-même est le plus intéressant d’entre eux, et l’Airpeak S1 possède des spécifications très impressionnantes. Sony affirme que l'Airpeak S1 sera capable de passer de 0 à 50 mph en seulement 3.5 secondes, soit 1.5 seconde plus rapide que l'accélération équivalente du DJI Inspire 2, le drone le plus rapide de DJI en dehors du petit DJI FPV. Cette agilité semblable à celle d'un faucon est soutenue par une vitesse de pointe de 56 mph, bien que ce ne soit pas exactement le territoire des drones de course, c'est assez serré pour un drone pesant 2.53 kg (caméra comprise). Le poids de l'Airpeak et ses quatre hélices garantissent également qu'il sera apparemment stable dans des vents allant jusqu'à 44.7 mph, soit environ le double de la force du DJI Inspire 2.
(Crédit image : Sony) Au-delà de ces spécifications, Sony espère que le principal argument de vente de l'Airpeak S1 sera sa compatibilité étroite avec ses caméras Alpha plein format, comme le Sony A7S III et le Sony A1. Ces caméras, et leur gamme impressionnante d'objectifs G Master sur une large gamme de focales, promettent certainement de produire des images aériennes spectaculaires, si l'Airpeak S1 vole aussi bien que ses spécifications le suggèrent. Alors qu'il était auparavant possible d'utiliser des caméras Sony avec d'autres drones utilisant des cardans de DJI et d'autres sociétés tierces, leur intégration avec Airpeak promet d'être beaucoup plus transparente, grâce à des fonctionnalités telles que la nouvelle application Airpeak Flight.
Contrôle de mission
Il est intéressant de noter que cette application est actuellement uniquement disponible sur iOS et qu'aucune version Android n'est prévue, ce qui semble étrange étant donné que les téléphones Sony Xperia fonctionnent sur le système d'exploitation de Google. Mais les voyageurs d'Airpeak sont plus susceptibles d'utiliser une tablette comme un iPad comme casque, et c'est là que la prise en charge uniquement iOS commence à prendre plus de sens. L'application et le contrôleur Airpeak Flight vous donneront apparemment un contrôle séparé sur tous les aspects du système, y compris le drone, la caméra et le cardan. Et dans une autre allusion aux tendances cinématographiques professionnelles d'Airpeak, un double mode de fonctionnement permettra également un contrôle indépendant de l'avion et de la nacelle. Image 1 sur 2
(Crédit d'image: Sony) Image 2 sur 2
(Crédit image : Sony) Nous n'avons vu jusqu'à présent que de courts extraits du Sony Airpeak en vol, il reste donc à voir s'il peut égaler la stabilité et les performances de ses rivaux DJI dans le monde réel. Mais Sony est convaincu que la combinaison de cinq caméras stéréo, de deux capteurs infrarouges et du processeur de détection de vision de Sony fournira une plate-forme aérienne solide pour ses caméras Alpha. Cette combinaison de puissance de traitement interne et de détection permettra apparemment également à l'Airpeak S1 de maintenir un vol stable sans données de localisation par satellite GNSS, ce qui est tout à fait essentiel dans les zones reculées. En fait, l'un des seuls aspects du système Airpeak qui n'est pas fabriqué par Sony est le cardan, qui est fourni par une société tierce appelée Gremsy. Il a créé une version personnalisée de son cardan à trois axes T1, doté d'un système de dégagement rapide pratique.
Analyse : un flagship hollywoodien pour emmener les Alphas au paradis
Le cardan de l'Airpeak S1 n'est pas inclus dans son prix final, et si vous pensez que le drone lui-même a l'air effrayant, vous devriez consulter son PDSF. Il est disponible en précommande avant sa disponibilité à l'automne 2021 (c'est-à-dire de septembre à décembre) pour 8,999 6,350 € (environ 11,620 3 € / 1,750 1,235 AU €). Oh. Le cardan Gremsy T2,260 personnalisé spécial aura apparemment un prix similaire à celui de la version existante (1 1 €, soit environ 12 22 € / XNUMX XNUMX AU$) et bien sûr, vous devrez également prendre en compte le coût d'un appareil. Il s’agit évidemment d’un système à cinq chiffres pour les cinéastes et studios professionnels, mais il reste passionnant. Dans l’histoire du cinéma aérien, le prix de l’Airpeak SXNUMX est aussi une somme dérisoire. Le type de photographie plein format et de photographie qu’il promet n’aurait été possible qu’il y a moins de dix ans avec un hélicoptère. Alors que les hélicoptères peuvent voler à des altitudes plus élevées et n'ont aucun problème d'autonomie de batterie (l'Airpeak SXNUMX a un temps de vol relativement limité de XNUMX minutes avec une caméra ou XNUMX minutes à l'extérieur), les drones sont beaucoup plus abordables et agiles, offrant aux cinéastes une plus grande flexibilité créative. . Alors que Sony est désormais une puissance du cinéma et de la télévision, vous pouvez parier qu'Airpeak sera à l'origine de quelques plans spectaculaires dans ses prochains films, notamment Uncharted et Morbius.
(Crédit image : Sony) Que diriez-vous d'un drone Airpeak pour les pilotes amateurs ? Le fait que Sony ait attribué un numéro de modèle à l'Airpeak S1 suggère qu'il pourrait éventuellement faire partie d'une gamme. Mais étant donné que Sony concentre ses efforts en matière de photographie sur les appareils photo Alpha plein format, il semble probable que son projet Airpeak restera tout aussi sophistiqué. Les drones comme DJI Air 2S, Skydio 2 et DJI Mavic 3 Pro ont déjà un marché des drones grand public assez bien établi, et les marges sont probablement trop minces pour que Sony puisse rivaliser dans ce domaine, compte tenu de son manque d'argent. cardan. Néanmoins, nous sommes certainement impatients de voir l'Airpeak S1 en action et également de savoir où le système passe au suivant.