Dyson ferme la porte sur son projet de voiture électrique, mais ce n'est pas la fin de la route

Dyson ferme la porte sur son projet de voiture électrique, mais ce n'est pas la fin de la route

Dyson a annulé son projet de construction d'une voiture électrique. Hier, Sir James Dyson a envoyé un e-mail au personnel pour les informer que bien que le projet ait abouti à une «voiture fantastique», l'entreprise «ne peut tout simplement pas voir un moyen de la rendre commercialement viable». .

L'entreprise espérait clairement que son expertise dans les batteries et les moteurs aiderait le projet de voiture électrique, mais il semble que l'entreprise soit plus complexe que tout le monde ne l'imaginait. Certains critiques l'ont qualifié de projet de vanité.

Une division de 500 personnes a travaillé sur le projet pendant deux ans, et Dyson a déclaré qu'un acheteur avait été recherché, mais en vain. Dans son courriel, il a noté que la viabilité commerciale était la raison pour laquelle les plans avaient été abandonnés, et il a félicité ceux qui avaient consacré leur temps, leurs efforts et leurs compétences.

"Ce n'est pas une panne de produit, ni une panne d'équipement, pour qui cette nouvelle sera difficile à entendre et à digérer. Ses réalisations ont été immenses, étant donné l'ampleur et la complexité du projet", a-t-il déclaré.

Changer de direction

Le travail accompli jusqu'à présent ne sera pas vain. Dyson est particulièrement satisfait du développement des batteries au sein de l'entreprise. «Nos tambours profiteront profondément à Dyson et nous emmèneront dans de nouvelles directions passionnantes», a-t-il déclaré.

Soulignant que son entreprise a toujours «pris des risques et osé défier le statu quo avec de nouveaux produits et technologies», Dyson a noté que le chemin du succès est rarement linéaire. "Ce n'est pas le premier projet qui a changé de direction et ce ne sera pas le dernier", a-t-il ajouté.

Le premier Dyson électrique devait être disponible pour le client en 2021, mais les batteries à semi-conducteurs destinées à être utilisées dans les véhicules continueront d'être développées pour d'autres projets.

Via le Financial Times