C'est le genre de chose que vous vous attendez à voir dans un film de James Bond, mais BMW a créé un véhicule à changement de couleur qui roule réellement dans la vraie vie.
Faisant ses débuts au CES XNUMX, la BMW iX entièrement électrique convertie présente des panneaux de carrosserie fabriqués avec des écrans Y Ink, la même technologie que celle trouvée dans l'écran d'une liseuse Kindle, dans un système qu'elle « appelle « iX Flow ».
Une fois que les panneaux e-ink sont sur le véhicule, ils sont recouverts d'un revêtement unique pour les protéger des éléments.
Dans la démo virtuelle qui nous a été présentée, la BMW iX modifiée est passée du blanc au noir, puis de nouveau au blanc. C'est une bonne performance, bien que lorsqu'il est blanc, au lieu d'une couleur propre, le véhicule a un motif triangulaire sur la carrosserie.
Cela est probablement dû à la composition physique des panneaux du véhicule et à quelque chose de moins évident à distance.
Alors que la démo d'aujourd'hui ne change que la teinte du véhicule entre le noir et le blanc, BMW affirme que d'autres couleurs sont possibles, ouvrant la possibilité d'une réelle pluralité pour les utilisateurs à l'avenir.
Et les futures implémentations de cette technologie ne se limiteront pas aux changements de couleur de carrosserie.
BMW a expliqué que la technologie pourrait être utilisée dans des zones spécifiques d'un véhicule, telles que la calandre, pour lui donner un aspect différent, ou même sur les plaques d'immatriculation (bien qu'il y ait ici de nombreuses restrictions légales).
Il y a plus aussi : comme un lecteur électronique, avec cette technologie, vous pouvez faire en sorte que votre véhicule affiche des informations (images et texte) sur son extérieur, des choses comme l'état de charge, ce qui serait une fonctionnalité utile pour les propriétaires de voitures électriques.
Alors allez-y, mais est-ce réaliste ?
Les panneaux à encre électronique sont bien connus dans l'industrie technologique et, bien qu'ils soient généralement associés aux liseuses électroniques, ils sont également apparus sur les appareils portables, les smartphones, les tablettes, etc.
Produit très polyvalent et flexible, Y also Ink peut être découpé en différentes formes et percé, ce qui le rend idéal lorsqu'il s'agit de couvrir les coins sombres d'un véhicule.
Les panneaux ont beaucoup de capsules transparentes qui ont des pigments colorés, et lorsqu'un courant les traverse, certaines couleurs peuvent être récupérées en surface. Cela peut ressembler à quelque chose de potentiellement énergivore, mais ce n'est pas le cas.
En fait, seule une infime quantité d'énergie est nécessaire pour changer les couleurs et aucune n'est nécessaire pour maintenir une couleur en place. Cela signifie que le système a une consommation d'énergie ultra-faible, ce qui devrait apaiser les craintes concernant la fonctionnalité qui vide la batterie du VE et complique l'autonomie de votre véhicule.
Alors allons-nous vraiment voir quelque chose comme ça dans un véhicule généralement gratuit pour le public ? En effet, BMW ne l'exclut pas, et souligne que les premières traces de la technologie sont positives.
BMW pense que cela est réaliste en raison du fait que l'encre électronique n'est pas un matériau aussi complexe et qu'il n'est pas non plus irréaliste en termes de coût.