Examen de deux minutes
Le Saucony Ride 14 est le successeur du Ride 13, une chaussure de course neutre conçue pour la course sur route qui est avant tout une option incontournable pour une variété de sessions. Que vous les attachiez pour des courses courtes et faciles de 5 km ou de longues courses d'entraînement régulières pour le marathon du dimanche. Il conserve le même amorti PWRRUN utilisé dans le 13 pour offrir une conduite amortie et réactive, et le combine avec une tige en mesh technique pour en faire une chaussure plus légère et plus respirante pour grignoter des kilomètres que son prédécesseur.
Saucony Ride 14 (Crédit image : Michael Sawh) Cette réduction de poids est principalement due à sa tige en mesh FormFit qui utilise une construction plus fine dans la tige avec un peu de matériau réduit sur le dessus de la chaussure. Il a également ajouté des zones plus ventilées pour en faire une chaussure de course plus respirante. En réalité,
les changements de tige ne semblent pas faire beaucoup de différence dans les performances du Ride 14 par rapport au 13. Il offre toujours un environnement confortable et favorable et le rembourrage de la semelle intermédiaire offre toujours un rebond satisfaisant et est conçu pour vous permettre de prendre le tempo. "Si ce n'est pas cassé, ne le réparez pas" semble être l'approche de Saucony avec le Ride 14. Il n'y a pas grand-chose ici pour convaincre les propriétaires de Ride 13 de mettre à niveau, avec une légère baisse de poids pour une chaussure qui est toujours une excellente polyvalent à considérer.
Prix et date de sortie
Le Saucony Ride 14 est sorti en avril 2021 et coûte 130 € / 125 € (environ 170 AU$) directement de Saucony.
Design
Saucony Ride 14 (à gauche) et Ride 13 (à droite) (Crédit image : Michael Sawh) La Ride 14 se décline en quatre coloris pour hommes et femmes et le coloris bleu Future Spring que nous avons eu le plaisir de courir est assez différent du fort Citron Design mutant du Ride 13. Si vous voulez un style plus sobre, vous avez des options ici. En ce qui concerne ces spécifications clés, il a la même chute de 8 mm du talon aux orteils que le 13 et promet une perte de poids de 10 g sur la chaussure pour homme et de 6 g sur la chaussure pour femme. Il est doté de la même technologie d'amorti PWRRUN à base de TPU et de la même semelle extérieure en caoutchouc qui offre beaucoup de traction et se sent conçu pour aller loin avant de montrer des signes d'usure. Bien qu'il ait géré certaines courses hors route, il s'agit d'une solution infaillible pour les courses sur asphalte et sur route.
Saucony Ride 14 (Crédit image : Michael Sawh) L'empeigne FORMFIT de Saucony est conçue pour un confort suprême et est un type de maillage technique, mais c'est là que Saucony a cherché à apporter des modifications et à réduire son poids de quelques grammes. . Il est collé avec les mêmes lacets souples qui reposent sur une languette en peluche pour soulager toute pression inutile sur le dessus du pied. Il a ajouté des zones plus ventilées autour de la tige pour en faire une chaussure plus respirante pour courir par temps chaud et semble avoir peaufiné le matériau du col du talon à quelque chose de plus doux que ce qui était utilisé sur le 13. Saucony a également peaufiné la forme de la chaussure à l'avant, où cette fois la zone des orteils est beaucoup plus proche du dessus du pied. Il lui donne un profil plus élégant que son prédécesseur et ressemble à nouveau à un mouvement pour réduire le poids sans compromettre l'offre d'un ajustement spacieux pour un large éventail de types de pieds.
Saucony Ride 14 (Crédit image : Michael Sawh) La meilleure chose que nous puissions dire à propos du Ride 14 est qu'il donne plus ou moins l'impression de courir avec le 13. Qu'il s'agisse de courses faciles, de courses plus longues ou même de courses plus rapides. 5K et 10K, c'est une chaussure qui peut gérer beaucoup de choses sans problème. La semelle intercalaire rembourrée de PWRRUN offre une conduite confortable et offre un bon équilibre entre donner cette sensation de rebond sous le pied et toujours se sentir contrôlé et stable. Lorsque vous ralentissez, c'est une chaussure bien adaptée à ces vitesses plus lentes. Lorsque vous avez besoin de démarrer un sprint, il y a une bonne occasion de soutenir des sessions de course plus rapides. Les changements à l'extrémité supérieure ne semblaient pas être extrêmement perceptibles pendant notre temps de course avec eux. Les conditions de course n'étaient pas assez chaudes et humides pour dire si cette tige en mesh peut vraiment rendre les choses plus respirantes.
Saucony Ride 14 (Crédit image : Michael Sawh) Perdre du poids ne change pas radicalement votre façon de courir. C'est toujours une tige très confortable, mais il serait intéressant de voir une baisse de poids plus importante pour ceux qui pourraient encore penser que le Ride pourrait être un peu maladroit sur le côté. Ce n'était pas pour nous, mais nous sommes sûrs que certains pourraient penser le contraire. La combinaison d'amorti qui offre du pop, un ajustement serré et une adhérence durable lui donne le type de profil qui le rend bien adapté à une variété de coureurs et sur des distances allant des courtes distances aux marathons. Ce ne sont pas des chaussures super performantes conçues pour écraser les PB, mais si vous voulez quelque chose de fiable et facile à enfiler pour la plupart de vos courses, cela conviendra certainement.
Achetez-le si
Vous voulez une chaussure de course polyvalente
Pour une course d'entraînement de 5 km ou longue, le 14 offre tout ce dont vous avez besoin pour être bien adapté à un large éventail de sessions de course à pied.
Le confort est la clé
La tige légèrement plus légère conserve toutes les bonnes choses qui font du dernier Ride une option vraiment facile à utiliser lorsque vous voulez quelque chose de confortable à courir.
Même si tu ne l'achètes pas
Vous avez le Ride 13
Mis à part les modifications majeures, l'expérience de courir sur le 14 est très similaire à celle du 13 et il n'y a pas de bonne raison de mettre à niveau.
Tu veux quelque chose pour les intervalles
Bien qu'elles aient un peu une fermeture à glissière, vous pouvez trouver des chaussures mieux adaptées au laçage pour l'entraînement par intervalles et le travail de vitesse.