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Examen de deux minutes

Le Saucony Ride 14 est le successeur du Ride 13, une chaussure de course neutre conçue pour la course sur route qui est avant tout une option incontournable pour une variété de sessions. Que vous les laciez pour des 5 km courts et faciles ou de longues courses d'entraînement régulières pour le marathon du dimanche.

Elle conserve le même amorti PWRRUN utilisé dans le 13 pour offrir une conduite réactive et coussinée, et le combine avec une tige en mesh conçue pour aider à en faire une chaussure plus légère, plus respirante et grignotante que son prédécesseur.

Saucony Ride 14 (Crédit image: Michael Sawh)

Saucony Ride 14 Critique | Comparaison 1

Cette réduction de poids est principalement due à sa tige en mesh FormFit qui utilise une construction plus fine dans la tige avec un matériau réduit sur le dessus de la chaussure. Il a également ajouté des zones plus ventilées pour en faire une chaussure de course plus respirante.

En fait, les changements de tige ne semblent pas faire beaucoup de différence dans les performances du Ride 14 par rapport au 13. Il offre toujours un environnement confortable et favorable et le rembourrage de la semelle intermédiaire offre toujours un rebond satisfaisant et est conçu pour vous laisser accélérer le rythme.

«Si ce n'est pas cassé, ne le réparez pas» semble être l'approche de Saucony avec le Ride 14. Il n'y a pas grand-chose ici pour convaincre les propriétaires de Ride 13 de mettre à niveau, avec une légère baisse de poids pour une chaussure qui est toujours là. super polyvalent à considérer.

Prix ​​et date de sortie

Le Saucony Ride 14 est sorti en avril 2021 et coûte 130 € / 125 € (environ 170 AU$) directement de Saucony.

Design

Monter sur Saucony 14

Saucony Ride 14 (à gauche) et Ride 13 (à droite) (Crédit image: Michael Sawh)

Le Ride 14 est disponible en quatre coloris pour hommes et pour femmes et le coloris Future Spring Blue que nous avons eu le plaisir de piloter est assez différent du fort design Citron Mutant du Ride 13. options ici.

En ce qui concerne ces spécifications clés, il a la même chute du talon aux orteils de 8 mm que le 13 et promet une chute de poids de 10 g pour les chaussures pour hommes et de 6 g pour les femmes. Elle est dotée de la même technologie d'amorti PWRRUN à base de TPU et de la même semelle extérieure en caoutchouc qui offre beaucoup de traction et une sensation conçue pour parcourir des kilomètres avant de montrer des signes d'usure. Bien qu'il ait participé à des courses hors route, il s'agit d'une solution sûre pour les courses sur asphalte et sur route.

Monter sur Saucony 14

Saucony Ride 14 (Crédit image: Michael Sawh)

La tige FORMFIT de Saucony est conçue dans un souci de confort suprême et est un type de maille technique, mais c'est là que Saucony a cherché à apporter des modifications et à réduire son poids de quelques grammes. Il est collé avec les mêmes lacets de style doux qui sont soutenus par une languette en peluche pour soulager toute pression inutile sur le dessus du pied.

Il a ajouté des zones plus aérées autour de la tige pour en faire une chaussure plus respirante pour la course par temps chaud et semble avoir ajusté le matériau du col du talon à quelque chose de plus doux que ce qui était porté sur le 13.

Saucony a également ajusté la forme de la chaussure à l'avant, où cette fois la zone des orteils est beaucoup plus proche du haut des pieds. Il lui donne un profil plus élégant que son prédécesseur et ressemble à nouveau à un mouvement pour réduire le poids sans compromettre l'offre d'un ajustement spacieux pour un large éventail de types de pieds.

Performance

Monter sur Saucony 14

Saucony Ride 14 (Crédit image: Michael Sawh)

Le mieux que nous puissions dire à propos du Ride 14, c'est qu'il ressemble plus ou moins à la 13. Qu'il s'agisse de courses faciles, de courses plus longues ou même de courses plus rapides. À 5 km et 10 km, c'est une chaussure qui peut gérer beaucoup de choses sans problème.

La semelle intercalaire rembourrée PWRRUN offre une conduite confortable et établit un bon équilibre entre donner cette sensation de rebond sous le pied et se sentir toujours contrôlé et stable. Lorsque vous ralentissez, c'est une chaussure qui résiste bien à ces vitesses plus lentes. Lorsque vous devez démarrer un sprint, il existe une bonne opportunité de prendre en charge des sessions de course plus rapides.

Les changements au sommet n'ont pas semblé être très visibles pendant notre temps de course avec eux. Les conditions de course n'étaient pas assez chaudes et humides pour dire si cette tige en mesh peut vraiment rendre les choses plus respirantes.

Monter sur Saucony 14

Saucony Ride 14 (Crédit image: Michael Sawh)

Perdre du poids ne change pas radicalement la façon dont vous vous sentez à l'idée de courir. C'est toujours un haut très confortable, mais il serait intéressant de voir une baisse de poids plus importante pour ceux qui pourraient encore penser que le Ride pourrait être un peu maladroit sur le côté. Ce n'était pas pour nous, mais nous sommes sûrs qu'il y en a qui pourraient penser le contraire.

La combinaison d'un amorti qui offre un ajustement parfait et une adhérence durable lui confère le type de profil qui le rend bien adapté à une variété de coureurs et à des distances allant de courtes distances à une distance de marathon. Ce ne sont pas des chaussures super performantes conçues pour écraser les PB, mais si vous voulez quelque chose de fiable et facile à enfiler pour la plupart de vos courses, cela correspond parfaitement à votre profil.

Achetez-le si

 

Vous voulez une chaussure de course polyvalente

Pour une course d'entraînement de 5 km ou longue, le 14 offre tout ce dont vous avez besoin pour être bien adapté à un large éventail de sessions de course à pied.

Le confort est la clé

La tige légèrement plus légère conserve toutes les bonnes choses qui font du dernier Ride une option vraiment facile à utiliser lorsque vous voulez quelque chose de confortable à courir.

Même si tu ne l'achètes pas

Vous avez le Ride 13

Mis à part les modifications majeures, l'expérience de courir sur le 14 est très similaire à celle du 13 et il n'y a pas de bonne raison de mettre à niveau.

Tu veux quelque chose pour les intervalles

Bien qu'elles aient un peu une fermeture à glissière, vous pouvez trouver des chaussures mieux adaptées au laçage pour l'entraînement par intervalles et le travail de vitesse.

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