Cette année, le Royaume-Uni a franchi une étape passionnante sur la voie de la couverture réseau de nouvelle génération avec le lancement du premier banc d'essai de réseau 5G pour les véhicules connectés et autonomes à Millbrook. Le site permet aux développeurs CAV d'accéder à une infrastructure sans fil longue portée et à faible latence qui fonctionne de manière transparente à Millbrook Proving Ground. À mesure que les prototypes de systèmes et de technologies de véhicules utilitaires légers évoluent rapidement, les fondamentaux financiers et les normes de réseau nécessaires aux opérateurs pour construire des réseaux à grande échelle basés sur la technologie 5G et capables de prendre en charge les déplacements sans conducteur. Sur les routes, ils sont encore loin de la réalité. Pour commencer, l'UE continue de faire pression pour que les voitures autonomes communiquent via des systèmes Wi-Fi, malgré les objections croissantes de l'industrie des télécommunications et de certains gouvernements européens, dont la Finlande et les États-Unis. 39, Espagne. Une évolution en faveur d'une approche Wi-Fi pourrait ralentir prochainement le déploiement de la technologie 5G en Europe. Gérer les attentes En plus du débat en cours sur l'avenir au niveau parlementaire, de nombreux autres blocages doivent être établis avant que les voitures puissent rouler sans à-coups sur la route sans chauffeur, y compris les considérations d'assurance. , fabrication et développement de produits, développement d'infrastructures publiques et sans fil, etc. Si le site d'essai de Millbrook est un pas dans la bonne direction en termes de développement, ce n'est certainement pas une solution miracle. S'il n'est pas impossible d'imaginer les voitures autonomes du futur basées presque exclusivement sur le fonctionnement du réseau 5G, peu de discussions publiques ont été consacrées à ce qui se passerait en cas de panne du réseau. Comment la redondance des réseaux ou des technologies sera-t-elle gérée, par exemple, pour assurer une disponibilité continue de la couverture en cas de signal 5G intermittent? Et comment tout cela sera-t-il communiqué au passager et invité à agir en cas de panne catastrophique? La 5G sera clairement un acteur clé dans la gestion de la transmission d'informations critiques à l'utilisateur final et du backhaul. Cartographie et données de véhicule à véhicule. Cependant, à mesure que les projets 5G deviendront réalité, nous verrons d'abord un «maillage» de réseaux existants et de réseaux de nouvelle génération configurés pour prendre en charge le déploiement. L'année dernière, nous avons testé la connectivité réseau 4G sur les principales autoroutes. Si la disponibilité de la 4G était bonne (couverture d'au moins 90% sur toutes les autoroutes), il semble probable que le niveau de couverture proposé ici soit largement insuffisant pour les véhicules entièrement autonomes. telles que les mises à jour logicielles et la communication entre le véhicule et le concessionnaire. De même, les lacunes restantes ont été en grande partie comblées par le réseau 3G moins efficace, et les demandes des voitures du futur dépasseront de loin les capacités de connectivité 3G, même dans l'industrie du divertissement automobile. La couverture omniprésente et l'absence de plan clair pour les capacités de réseau de sauvegarde redondantes seront certainement une préoccupation pour l'avenir. La 5G utilise généralement une fréquence plus élevée que les réseaux existants. Cependant, des considérations pratiques doivent être prises en compte, car les fréquences plus élevées ne vont pas aussi loin que les signaux de fréquences inférieures. Par conséquent, pour permettre une conduite entièrement autonome, nous aurons besoin de plus de flexibilité quant à l'emplacement et à la hauteur du mât de signalisation. En particulier, les cellules 5G nécessiteront une plus grande proximité les unes des autres que la configuration actuelle de la plupart des réseaux pour fournir une couverture continue. Il peut même être jugé nécessaire de hiérarchiser les activités qui nécessitent la 5G et celles qui ne le seront pas à l'avenir, ou même d'établir une segmentation de réseau dédiée basée sur des cas d'utilisation, bien que la forme ne soit pas claire. Ce qui est clair, c'est que garantir que tous les réseaux disponibles fonctionnent ensemble, afin que les données soient partagées à la demande, exigera une coopération et une communication entre un grand nombre d'opérateurs, de fournisseurs de services et d'entreprises technologiques. C'est là que réside le vrai défi. Crédit d'image: ShutterstockStratégique Couverture prioritaire de vitesse ultra-rapide Avec des vitesses aussi élevées que les voitures autonomes du futur, il est essentiel que des plans de test réseau rigoureux soient également en place pour garantir que vous répondez aux attentes. La connectivité réseau ne consiste pas seulement à atteindre des vitesses élevées dans des conditions de test, mais aussi à avoir une couverture fiable avec une redondance qui ne sera pas interrompue aux moments critiques, un facteur particulièrement important pour les voitures autonomes circulant sur les routes britanniques sans l'assistance du conducteur. Les gouvernements préoccupés par la vitesse et l'avenir du déploiement de la 5G doivent commencer à réfléchir à la manière dont les nouvelles technologies de réseau peuvent s'intégrer aux nouveaux développements dans les bâtiments et le mobilier sur la route, réduisant également le fardeau de la réglementation et la rendant moins chère, plus facile et plus rapide. Les autorités locales doivent déployer le nombre de petites cellules qui seront probablement nécessaires. Les entreprises doivent également commencer à investir sérieusement dans la 5G. Malgré les récentes suggestions d'analystes selon lesquelles les entreprises n'ont pas encore reçu une analyse coûts-avantages complète pour investir dans la technologie 5G, il est difficile de remettre en question l'idée qu'il s'agit d'une entreprise. Il est capable de faire évoluer la technologie et l'état de la communication sans fil depuis l'endroit où vous vous trouvez. Il est clair que la voie vers la 5G au Royaume-Uni intéresse de nombreuses parties différentes et exigera que les opérateurs, les régulateurs, les gouvernements locaux et centraux, ainsi que les innovateurs technologiques, travaillent ensemble pour trouver une solution au problème. les ambitions de votre secteur pour une couverture plus fiable à haute vitesse. Bien qu'une infrastructure solide n'ait pas encore été mise en place, la question devrait recevoir une attention supplémentaire l'année prochaine à mesure que les capacités du réseau progresseront et que des innovations se produiront. La demande pour la 5G est certainement évidente, contribuant à renforcer les arguments financiers en faveur de l'investissement, même si nous avons encore atteint le type de masse critique de l'opinion publique qui sera le moteur de l'avenir des véhicules connectés. et autonome. Beaucoup devront investir beaucoup d'argent pour exploiter pleinement la 5G, mais il est certainement passionnant de voir les avantages qui en découlent.
