La Ferrari Portofino a été lancée l'année dernière grâce au succès de la Californie, apportant une concurrence féroce au grand segment touristique. Alors que son prédécesseur avait fait l'objet d'une controverse de style, Ferrari en a certainement sorti un du parc cette fois.
Bien que la plupart d'entre nous ne conduiront pas une Ferrari de sitôt, il y en a certainement qui ont la chance de le faire. Mais même pour la personne moyenne, vous pouvez vraiment apprécier ce que Portofino a à offrir. C'est une Ferrari en fin de compte, et si certains l'appellent «entrée de gamme», elle a un certain sens de l'opportunité.
Le style
En entrant dans le cockpit, tous les boutons liés à la conduite sont situés directement sur le volant. Depuis le bouton rouge de démarrage du moteur, le mode de conduite sélectionné, les jauges - tout est littéralement à portée de main. Personnellement, nous adorons les palettes de changement de vitesse montées sur colonne, qui contribuent à transmettre l'héritage de course de Ferrari.
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FILMÉ
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Ferrari Portofino
Moteur: 3.9 litres Twin Turbo
Performance: 591HP et 760Nm de couple
Transmission: transmission F1 à double embrayage, 7 vitesses
Vitesse maximale: 320 km / h.
0-100 km / h: 3.5 secondes
0-200 km / h: 10.8 secondes
Efficacité énergétique: 10,7 l / 100 km
Toutes les commandes de la console centrale sont centrées sur le conducteur et le système d'infodivertissement, y compris Apple CarPlay, a été considérablement amélioré par rapport à la Californie. Pour plus de confort, vous pouvez régler les sièges sur 18 positions pour une position de conduite optimale. Les passagers peuvent même afficher les données de performance sur un écran plus petit. Vous pouvez même trouver des points d'intérêt dans la navigation pour ne pas avoir à quitter le chemin de vos yeux.
L'unité
Le niveau de confort, de performances et de proportions vous permet de parcourir des centaines de kilomètres sans cligner des yeux. Sur route ouverte, l'accélération n'est que transparente, avec un équilibre parfait entre la création d'une atmosphère d'excitation et une subtile allusion à la classe. Le moteur vous regarde au fur et à mesure que vous montez et vous obtenez un son exceptionnel, ce qui vous permet de réaliser rapidement qu'il est facile de conduire à des vitesses à trois chiffres.
Par temps froid, il est facile d'abaisser le toit: en seulement 14 secondes, vous pouvez conduire dans le vent en vous fouettant les cheveux, une expérience que tout conducteur devrait vivre au moins une fois dans sa vie. La visibilité est également excellente lors du stationnement dans des espaces restreints, le volant léger et la largeur facilitant la tâche. Nous espérons que Ferrari introduira l'entrée sans clé sur le prochain modèle, car c'est quelque chose qui rendra les choses un peu plus pratiques lors du démarrage de cette bête.
La Portofino est une voiture de choix pour un usage quotidien. C'est un grand tourer magnifique avec cette combinaison italienne unique d'histoire de la course et d'attention aux détails dont il est difficile de ne pas tomber amoureux.
Prix à partir de 800,000 AED