La Mercedes Vision EQXX a officiellement relevé la barre (encore) pour la gamme de voitures électriques en 2022.

Le "prototype de recherche légale sur la route" - c'est-à-dire le marketing d'un concept-car - a récemment battu son propre record d'endurance après avoir parcouru 747 miles (1202 XNUMX km) sur une seule charge de Stuttgart au circuit de course de Silverstone au Royaume-Uni.

Le constructeur automobile haut de gamme avait déjà parcouru 1.008 626 km (XNUMX miles) avec son véhicule électrique Vision EQXX (EV) sur le marché lors d'un voyage de deux jours entre l'Allemagne et la France, mais la dernière gamme de voitures record établit une référence encore plus impressionnante pour Mercedes et autres constructeurs de véhicules électriques auxquels aspirer dans les années à venir.

La Vision EQXX a été dévoilée pour la première fois au CES 2022 en tant que projet conçu pour "explorer de nouvelles frontières de l'efficacité" pour Mercedes, mais bien qu'il s'agisse d'un véhicule concept sur papier, la voiture se rapproche de manière impressionnante d'un modèle de production complet. .

Fondamentalement, il propose une version réduite de la batterie Mercedes EQS, une version réduite en taille et en poids de 50% et 30%, respectivement, qui se concentre sur l'autonomie par rapport à la puissance.

En tant que tel, le Vision EQXX ne peut atteindre qu'un temps d'accélération sans intérêt de 0 à 100 km/h (0-62 mph) de 7 secondes et une vitesse de pointe d'environ 140 km/h (87 mph), mais son autonomie de 1200 km est deux fois aussi longtemps qu'une Tesla. Model S utilisant la même quantité d'énergie.

Imagen del Mercedes EQXX en vuelo

(Crédit d'image: Mercedes)

Nous avons passé un peu de temps ce week-end avec la nouvelle Mercedes EQXX, avec une fonctionnalité plus longue sur la façon dont ce nouveau concept est né, mais il y a un sentiment palpable chez Mercedes de fierté dans la distance, qu'il a réalisée.

Étonnamment, la course la plus récente du Vision EQXX a également été exécutée dans des conditions beaucoup plus chaudes, autour de 30 ° C, ce qui suggère qu'un itinéraire alternatif moins exigeant aurait pu entraîner une autonomie encore plus grande.

Bien que Mercedes ne lancera pas de si tôt l'EQXX en tant que voiture de série, disant à TechRadar que la préparer pour la production aurait pris des années, alors que ce projet a été conçu et lancé en 18 mois, les consommateurs peuvent être assurés qu'ils attendent. variation de sa batterie. technologie qui sera intégrée aux prochains véhicules électriques Mercedes (et nous sommes presque sûrs que quelque chose comme ce véhicule hyper-efficace arrivera sur les routes à l'avenir).

À court terme, le constructeur automobile ajoutera un peu plus de poids (lire : puissance) aux batteries de ses prochains modèles prêts pour la production, même s'il y a fort à parier que la gamme de pointe de l'EQXX restera à l'écart. . . pensez alors que vous vous efforcez de passer au tout électrique d'ici 2030.

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