David Crank est un décorateur et directeur artistique américain. BAFTA Award et Critics' Choice Movie Awards dans la même catégorie), ainsi que des crédits de directeur artistique sur plusieurs films, dont Lincoln de Steven Spielberg, There Will Be Blood and The Master de Paul Thomas Anderson et Water for Elephants. Il a également obtenu une maîtrise en beaux-arts en conception théâtrale de Carnegie-Mellon. Il a été directeur artistique de trois films de Terrence Malick, dont Le Nouveau Monde (2005) et L'Arbre de vie (2011). Crank faisait partie de l'équipe de production qui a remporté le Satellite Award 2012 pour la meilleure direction artistique et conception de production pour Lincoln (et a également été nominé la même année pour The Master). Le travail de conception de production de Crank sur Knives Out faisait partie intégrante de l'univers du film, y compris le fait qu'il a transformé plusieurs lieux en décor principal du film, le manoir de l'écrivain mystère Harlan Thrombey. En 2011, le Muscarelle Museum of Art de William & Mary a décerné la médaille Crank the Cheek, un prix national récompensant une présentation exceptionnelle des arts. En plus de ses nominations aux Oscars et aux BAFTA Film Awards, Crank a été nominé pour un prix de la Guilde des directeurs artistiques pour l'excellence en conception de production pour son travail sur News of the World (film). Davis, Clayton (2021-03-11). "Prédictions des Oscars 2021 : toutes les catégories de récompenses" . Shelleby, JB (21 juin 2000). "Concevoir un cauchemar : le directeur artistique local David Crank veut impressionner, mais pas trop, avec son travail sur 'Hannibal'". Martin, Sararose (14 janvier 2020). "Ensemble nominé aux Grammy Awards, les anciens élèves de W&M sont des invités spéciaux au Global Film Festival 2020". Grouchnikov, Kirill (11 août 2016). "La conception de la production de 'The Double' – entretien avec David Crank" . Fuster, Jeremy (27 novembre 2019). "Comment" Knives Out "a transformé trois endroits en un manoir meurtrier". Huff, Lauren (27 novembre 2019). "Le chef décorateur de Knives Out dans cette maison de fou et quels détails vous avez peut-être manqués."
Bonjour, nous sommes CRANK. Nous sommes le premier studio MetCon et de cyclisme en salle de Peckham basé à Copeland Park, juste derrière le bâtiment Bussey. Nous avons été créés par Gareth et Zade, propriétaires et fondateurs de The Yard // CrossFit Peckham, et lancés en octobre 2018. Nous avons pris tout ce que nous avons appris au cours des 5 années passées à diriger The Yard et avons créé un outil accessible, stimulant et axé sur l'état. espace pour tous physiques et offrant de nombreuses façons différentes de transpirer. Chez CRANK, nous voulons très bien faire certaines choses. La forme avant tout ; nous sommes ici pour éduquer notre équipage, vous, sur la façon de bien se déplacer et en toute sécurité. Deuxièmement, nous sommes ici pour construire une communauté où des personnes de tous horizons peuvent se rassembler autour d'un désir mutuel d'utiliser leur corps, de devenir plus forts et de bien vivre. Nous ne sommes pas ici pour tomber dans le piège de devenir un fournisseur de fitness basé sur le divertissement. Bien que nous utilisions de superbes mélodies et lumières pour atténuer les entraînements, nous sommes ici pour nous établir comme un établissement qui place la forme physique au cœur de nos offres.
8 au printemps 1988, livre de poche, édité et publié par Bryan Cholfin de Cambridge, Massachusetts. Le style sans compromis de Broken Mirrors Press de Cholfin (qui a publié des projets valables quoique non commerciaux d'écrivains tels que David R Bunch et RA Lafferty) a inspiré ce trimestriel de fiction engageant pour Small Press, qui a bénéficié d'un niveau de qualité éditoriale remarquablement élevé. Ses numéros comprenaient de nouvelles fictions de Brian W Aldiss, Michael Bishop, Karen Joy Fowler, Gwyneth Jones, RA Lafferty, Ursula K Le Guin, Jonathan Lethem et Lisa Tuttle ; il a également republié la nouvelle de Gene Wolfe , Empires of Foliage and Flower (chapitre 1987; hiver 1993), qui n'était auparavant disponible qu'en édition de luxe à un prix exorbitant. La nouvelle de Le Guin "The Matter of Seggri" (printemps 1994) a été nominée pour le Nebula Award 1994 et a remporté un James Tiptree Jr. The High Standards of Crank! – et la pression qui en a résulté sur un éditeur pour qu'il gère à lui seul toute l'opération – a milité contre le succès à long terme; le calendrier de publication est devenu incertain et a cessé complètement en 1988. Il existe une excellente anthologie rétrospective, The Best of Crank! 1998) édité par Bryan Cholfin, avec toutes les histoires et les auteurs énumérés ci-dessus. Bryan Choffin, éditeur. Le meilleur de la manivelle !
Rainford Delph Quarry près de Crank à St. Helens, Merseyside, Angleterre. C'est un réseau de tunnels et de cavernes, ainsi qu'une vaste forêt. Informations dans les archives d'histoire locale pour St. Helens indique que l'extraction de grès a commencé ici en 1730. Au fur et à mesure que la carrière s'agrandissait, le coût d'achat du terrain pour la mine à ciel ouvert augmentait, il a donc été décidé d'opter pour une méthode différente. Au lieu d'extraire la pierre, ils l'ont extraite en suivant une veine de pierre jusqu'à ce qu'elle soit épuisée. Cela a abouti au réseau de grottes, de tunnels et de puits que nous voyons aujourd'hui. L'exploitation minière a finalement cessé et les bois et les cavernes ont été utilisés comme réserve de chasse par le comte de Derby jusqu'en 1939, date à laquelle ils sont devenus une installation de stockage de munitions pour la position antiaérienne Crank. Après la guerre, les grottes n'étaient plus utilisées comme réserve de chasse. Malgré cela, le site est toujours physiquement accessible depuis un sentier public à proximité et attire toujours des générations de curieux qui veulent explorer, dont beaucoup ont entendu les nombreux mythes et légendes locales dès leur plus jeune âge. Les mines sont un exemple de pilier et de poteau minier, avec le toit soutenu par des piliers en pierre laissés en place pendant l'exploitation minière. Il y a deux ensembles de cavernes, la première et la plus visible a sept portails et mène à une grande caverne. L'autre ensemble de grottes se trouve au nord-ouest du premier ensemble. Ces grottes sont au fond d'une tranchée profonde. L'un est simplement un petit tunnel, l'autre mène à un ensemble de grottes plus profondes. L'entrée de l'ensemble de grottes plus profond est fermée. Il existe de nombreux mythes et légendes associés aux grottes. La plus connue est que pendant la Réforme, les catholiques locaux persécutés par le roi Henri VIII (1491-1547) se réfugièrent dans les grottes et y tinrent une messe secrète, mais l'exploitation minière ne commença que vers 1730. Certaines histoires rapportent que les grottes fonctionnaient, entre autres, à Up Holland dans le Lancashire, à l'église St Mary, à Lowe House à St. Helens et Moss Bank à St. Helens, un autre a déclaré qu'il y avait, en fait, un tunnel qui s'étendait à environ sept miles de St. Hélène. Mairie à Crank Caverns pour effectuer des pendaisons "secrètes". A la fin du XVIIIe siècle, quatre enfants décident d'explorer les cavernes de grès et disparaissent. Un garçon a survécu et a raconté l'histoire de vieillards barbus qui ont tué ses trois amis et l'ont poursuivi. Le garçon pétrifié a trébuché sur des os humains dans les grottes et a finalement traversé une ouverture à la surface lorsqu'une main a attrapé sa cheville. Les autorités craignaient que plusieurs personnes aient disparu dans la zone près des entrées de la grotte. Deux soldats lourdement armés sont descendus dans les grottes avec des torches et ont affirmé qu'ils avaient trouvé non seulement un tas d'ossements humains, mais aussi les ruines d'une ancienne église de dénomination inconnue. L'intérieur de l'église était éclairé par trois grandes bougies et des gargouilles grotesques faisaient partie d'un autel. Tout au long de l'exploration souterraine, les soldats ont déclaré qu'ils se sentaient observés et ont également entendu des voix parler dans une langue inconnue. Selon un rapport, la tête d'un enfant a été retrouvée dans une grotte, ainsi que des preuves de cannibalisme.
Le Pocket Socket USB 1Amp est le dernier générateur manuel de K-Tor. Fournit l'alimentation à partir d'une prise USB standard, Universal Serial Bus. Il fournit cette puissance sur cette interface standard jusqu'à un ampère. De plus, vous pouvez charger n'importe quel appareil pouvant être chargé à partir d'une clé USB. Cela fait de ce modèle le générateur de manivelle de poche le plus puissant du marché. Le Pocket Socket USB 1Amp est livré dans le même emballage que le vénérable Pocket Socket 2 qui s'est vendu à plus de 35,000 15 unités. C'est la même taille et le même poids à 1 oz et environ la taille d'une bouteille d'eau. Le Pocket Socket USB 1 Amp est désormais la solution préférée pour les applications de chargement USB. De la taille d'une bouteille d'eau, le Pocket Socket pèse moins d'une livre, ce qui fait de la portabilité l'une de ses meilleures caractéristiques. La Pocket Socket USB 1Amp est livrée avec une sangle velcro pour vous aider à maintenir l'appareil ou à le fixer à un objet solide. Cela signifie que ceux qui ont des mains petites ou faibles n'auront aucun problème à tenir l'appareil et que le travail est effectué par la manivelle, avec peu d'effort de la main qui tient l'appareil. Le Pocket Socket USB 72Amp chargera une large gamme d'appareils. Ceux qui voyagent dans des régions qui n'ont pas d'électricité. Le Pocket Socket est un excellent chargeur de batterie de voyage universel pour les appareils photo numériques, les téléphones portables, les lampes de poche, votre GPS, votre iPhone, etc. Il s'agit d'un excellent appareil de vacances sur lequel vous pouvez compter pour recharger vos petits appareils électroniques. Camping et randonnée donc il y a toujours une source d'alimentation de secours disponible. La prise de courant de poche génère de l'électricité pour les lampes de poche, les téléphones portables, les radios, les appareils photo, les lampes rechargeables et d'autres appareils essentiels pour les campeurs, les randonneurs et les amateurs de plein air loin de chez eux. Personnel d'urgence et personnes en cas de catastrophe naturelle, comme un tremblement de terre, un ouragan ou une tornade. La prise de poche peut faire la différence entre la vie et la mort lors de catastrophes naturelles qui interrompent l'alimentation. Vous pouvez produire de l'électricité à la main lorsque les sources électriques ne sont pas disponibles. Fournitures d'urgence et trousses de survie pour les urgences à domicile, les urgences en voiture et la préparation générale aux urgences. Le Pocket Socket doit être inclus dans chaque kit de survie de XNUMX heures et d'urgence. Cela peut faire la différence entre la vie et la mort dans une voiture, la météo ou une catastrophe naturelle. Une alternative aux chargeurs solaires qui dépendent du soleil pour produire de l'électricité. Les générateurs solaires ne fonctionnent pas la nuit ou à l'ombre. Notre générateur à manivelle, The Pocket Socket, fonctionne tout le temps, la nuit et par mauvais temps lorsque le soleil n'est pas disponible.
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Il existe plusieurs manivelles coniques carrées plus anciennes avec des tailles de filetage d'extracteur autres que 22x1, et il existe des extracteurs plus anciens 22x1 avec des pointes qui ne fonctionnent qu'avec des broches à écrous. La grande majorité des manivelles ont un filetage de 22x1. Il existe d'autres pédaliers plus anciens qui utilisent des tailles différentes (deux autres me viennent immédiatement à l'esprit), mais ceux-ci ne seraient disponibles que sur ce qui serait aujourd'hui considéré comme des vélos vintage. Vous devez vous assurer que la pointe de l’extracteur est adaptée au BB que vous possédez. Encore une fois, la plupart des cônes carrés modernes sont assez génériques et n'importe quel extracteur générique fera presque certainement l'affaire. Soyez prudent lorsque vous achetez un extracteur moins cher. J'en avais un qui était livré dans un kit d'outils de vélo bon marché qui (à mon insu, la première fois que j'en ai utilisé un) était un peu plus petit et dénudait le haut des filetages de manivelle. J'ai acheté un extracteur Park et j'ai pu retirer la même manivelle sans aucun problème.
D'autres Crank Yankers sont en route. Comedy Central a commandé une nouvelle saison de 20 épisodes de la série à succès aux créateurs originaux de la série Jimmy Kimmel, Adam Carolla et Daniel Kellison. Le retour de Crank Yankers le 25 septembre 2019 a été le meilleur lancement de série de Comedy Central en trois ans, selon Nielsen, et le meilleur lancement aux heures de grande écoute du réseau avec P25-54 et M25-54 en six ans. La saison en cours commence le 17 mars après la première de la saison de Tosh.0. Vous pouvez consulter une promo mettant en vedette la voix de Sarah Silverman ci-dessous. "Le retour réussi de Crank Yankers en 2019 a prouvé que la série est un classique intemporel", a déclaré Sarah Babineau, directrice du contenu et des projets créatifs pour Comedy Central. "Nous avons hâte de voir ce que les farceurs préférés de l'Amérique nous réservent la saison prochaine ! La saison actuelle de Crank Yankers présente les meilleures voix de la comédie, dont Jimmy Kimmel, Tracy Morgan, Tiffany Haddish, Sarah Silverman, Lil Rel Howery, Adam Carolla, Jeff Ross, Roy Wood Jr., David Alan Grier, Bobby Brown, Kathy Griffin, Will Forte, Nick Kroll, Thomas Lennon, Chelsea Peretti, Aubrey Plaza, Nikki Glaser, Ron Funches, Bobby Moynihan, Brian Posehn, Kevin Nealon , Adam Pally, Abbi Jacobson, Derek Waters, Arturo Castro, Natasha Leggero, Demetri Martin, Paul Scheer, David Koechner, Iliza Shlesinger, Fortune Feimster, Punkie Johnson, Heidi Gardner, Jimmy O. Yang, Jim Florentine, Tony Barbieri, Tim & Eric et Mikey Day. Jonathan Kimmel est le showrunner, réalisateur et producteur exécutif, avec les producteurs exécutifs/créateurs Jimmy Kimmel, Adam Carolla et Daniel Kellison et le producteur exécutif/PDG d'ITV America David George. ers est produit par Kimmelot en association avec ITV America.
Le Cold Crank Simulator (CCS) est un appareil utilisé pour déterminer les performances des lubrifiants à basse température, lorsqu'un moteur froid est démarré (c'est-à-dire un démarrage à froid). Dans ces conditions, la seule puissance disponible pour faire fonctionner le moteur provient du démarreur et de la batterie, et il est largement admis que le système agit comme un viscosimètre à puissance constante. L'utilisation de cet appareil à cette fin est normalisée selon la norme ASTM D5293. Dr. Dae Sik Kim est né en 1964 à Esso Research and Engineering Company. Le premier prototype a été construit sur la table de la cuisine de son appartement à l'aide d'Unimat, un tour/moulin miniature, afin de minimiser et de contourner les procédures appropriées de l'entreprise. Il a rapporté les résultats de son travail de développement, intitulés : "Résultats du simulateur de démarrage à froid et un commentaire" lors de la réunion SAE Fuels and Lubricants à Palmer House, Chicago, le 18 mai 1965. Bien que l'appareil s'appelait à l'origine le "Kimomètre", il a refusé de mettre son nom dessus et l'a nommé d'après ce qui était prévu. Le simulateur de démarrage à froid simule le processus rhéologique d'un "moteur moyen" lors d'un démarrage à froid. Le démarreur du moteur a été remplacé par un petit moteur universel à enroulement en série, un moteur de machine à coudre typique, et le moteur, avec un cylindre froid spécialement conçu et un rotor cylindrique isolé avec une paire de plans parallèles. L'échantillon d'huile est continuellement cisaillé sous un taux de cisaillement variable périodiquement, plus faible au passage des avions. Les huiles des vrais moteurs coupent de la même manière, vers le haut dans les paliers lisses, oscillant dans les segments de piston et vers le bas dans la cuisine. La plupart des travaux de développement se sont concentrés sur le dimensionnement approprié de l'avion pour simuler la distribution relative du taux de cisaillement dans un "moteur moyen". Un moteur et un simulateur sont calibrés avec un ensemble d'huiles de carter newtoniennes standard avec des viscosités connues. Lorsque SAE et ASTM ont décidé d'utiliser le simulateur pour leur futur instrument standard, Esso R&E Company a accordé une licence exclusive gratuite à Cannon Instrument Co de State College, PA pour éviter les conflits d'intérêts. Au cours des quatre dernières décennies, de nombreuses améliorations progressives ont été apportées, mais la conception et l'idée de base demeurent. Différentes générations de CCS ont été fabriquées au fil des ans, avec le dernier Cannon CCS-2100 utilisant un refroidissement Peltier et un refroidisseur associé pour faire fonctionner essentiellement le même instrument que la conception originale des années 1960. À la fin des années 1980, Ravenfield Designs, Heywood, Angleterre, a repensé l'ensemble du système à partir de zéro, en utilisant un nouveau système pour modéliser avec précision les anciens instruments, et a créé une nouvelle machine qui offre une répétabilité et une reproductibilité supérieures aux anciennes méthodes. L'appareil Ravenfield, désigné modèle CS, est nettement plus petit que l'appareil Cannon, incorporant un refroidisseur, un PC, des instruments et un pompage d'échantillon dans une empreinte de 600 mmXNUMX. Méthode d'essai ASTM D5293. ASTM D5293-17a, Méthode d'essai standard pour la viscosité apparente des huiles moteur et des huiles de base entre -10 °C et -35 °C à l'aide d'un simulateur de démarrage à froid.
John Crank (6 février 1916 - 3 octobre 2006) était un physicien mathématicien, surtout connu pour ses travaux sur la solution numérique des équations aux dérivées partielles. Crank est né à Hindley dans le Lancashire, en Angleterre. Son père était modéliste pour un menuisier. Crank a étudié à l'Université de Manchester de 1934 à 1938, où il a obtenu une licence et une maîtrise en tant qu'élève de Lawrence Bragg et Douglas Hartree. En 1953, l'Université de Manchester lui décerne un DSc. Il a travaillé en balistique pendant la Seconde Guerre mondiale, puis a été physicien mathématicien au laboratoire de recherche fondamentale Courtaulds de 1945 à 1957. En 1957, il est nommé premier chef du département de mathématiques du Brunel College d'Acton. Il a servi deux mandats en tant que directeur adjoint de Brunel avant de prendre sa retraite en 1981, lorsqu'il a reçu le titre de professeur émérite. Les principaux travaux de Crank se sont concentrés sur la solution numérique d'équations aux dérivées partielles et, en particulier, sur la solution de problèmes de conduction thermique. Il est surtout connu pour son travail avec Phyllis Nicolson sur l'équation de la chaleur, qui a abouti à la méthode Crank-Nicolson. Il était un jardinier passionné et a créé le jardin John Crank comme cadeau de retraite à l'Université Brunel. Il était marié à sa femme, Joan, décédée en 2005, à l'âge de 63 ans. Ils laissent dans le deuil leurs deux enfants.
Que vous l'appeliez "vélo à manivelle", "vélo couché", "vélo à pied plat" ou "vélo confort", pour de nombreux cyclistes, c'est une alternative pratique et confortable. Ils sont confortables, pratiques, stables, faciles à monter et à descendre du vélo. Faites de l'exercice en faisant des courses, en vous déplaçant ou simplement en profitant du plein air. Les vélos CF ont une grande partie du confort d'un vélo couché, mais sont encore plus traditionnels et très faciles à s'habituer. Si ces caractéristiques vous conviennent, vous devriez peut-être examiner ces vélos de plus près. Les vélos Crank Forward allient confort, sécurité, ergonomie et prix modéré. Prix inférieur à la plupart des vélos couchés. De nombreux vélos Crank Forward peuvent être équipés d'une assistance électrique pour les cyclistes qui ont des difficultés à pédaler ou qui doivent gravir des pentes abruptes. Bien que la plupart des vélos électriques n'aient pas le confort ergonomique d'un Crank Forward, vous pouvez obtenir le confort et l'assistance électrique avec un vélo Crank Forward personnalisé. L'ajout d'une assistance électrique à un vélo à manivelle vous donne la puissance et la confiance nécessaires pour vous rendre tranquillement dans des endroits que vous n'auriez jamais cru pouvoir.