Tabla de contenido

Revue de deux minutes

Si vous cherchez un vélo électrique pour la ville, vous aurez besoin d'une raison suffisante pour ne pas acheter un Cowboy 4. L'une des deux machines les moins chères du marché, nous pensons qu'elle a également un léger avantage sur son principal rival en termes de matériel et d'expérience utilisateur.

Conçu par le fabricant de vélos belge Cowboy, cette quatrième itération de la machine de l'entreprise offre à peu près tout ce que vous attendez d'un vélo conçu pour vous aider à vous déplacer en ville. Très simple, très peu d'entretien et grâce à une interface de chargement sans fil pour smartphone qui peut vous orienter dans la bonne direction, il est incroyablement intelligent et amusant à conduire.

cow-boy 4

(Crédit d'image: Joseph Delves)

D'aspect très soigné, le vélo utilise une combinaison d'un moteur de moyeu arrière de qualité et d'une unité à une seule vitesse pour propulser son pilote.. Ceux-ci sont alimentés par une batterie amovible qui devrait résister plusieurs fois aux trajets de la plupart des navetteurs avant de nécessiter une recharge. Il est disponible avec un cadre standard ou un cadre traversant, qui utilisent tous deux des composants presque identiques, y compris des feux intégrés et à alimentation centrale, une transmission par courroie sans huile et des freins à disque hydrauliques. Finis avec des garde-boue, les deux modèles sont suffisamment droits pour une position de conduite sans stress, tandis que des pneus larges et une fourche rigide prolongent la conception généralement utilitaire des vélos.

Tout cela est très moderne, bien que Cowboy 4 mérite de conquérir plusieurs fans, est clairement conçu pour plaire aux cyclistes occasionnels ou à ceux qui craignaient auparavant les vélos à moteur conventionnel. En plus d'aider à attirer cette foule non traditionnelle, le Cowboy est contrôlé via une application smartphone très élégante. Mieux encore, pour un supplément de 29 € (environ 40 $ / 50 AU $), un smartphone compatible peut être connecté à un chargeur sans fil, mettant toutes vos statistiques de vélo ainsi que des cartes Internet directement sur le guidon. Mettant au repos la plupart des adversaires de Cowboy 4, il est très futuriste et extrêmement efficace.

Prix ​​et date de sortie

Les versions conventionnelles et rythmées de Cowboy 4 sont disponible en pré-commande maintenant directement auprès de Cowboy et devrait être expédié en septembre 2021. Chacun coûte 2,290 3,200 € (environ 4,200 XNUMX $ / XNUMX XNUMX AU $), livraison comprise.

Design

La conception du Cowboy 4 bénéficie d'un haut degré d'intégration, ainsi qu'une liste de pièces minimaliste. Grâce en grande partie à l'assistance moteur, vous pouvez vous débrouiller avec une transmission à une vitesse, en vous appuyant sur une assistance électrique supplémentaire plutôt que sur des engrenages pour vous aider à affronter les collines. À la fois, cela maintient l'ensemble du vélo léger et nécessite peu d'entretien.

Le moteur de ce cascadeur est caché dans le moyeu arrière, tandis que sa batterie est facilement visible derrière le tube de selle.. Il peut être verrouillé en place pour plus de sécurité lors du stationnement, il peut également être retiré pour une recharge pratique à l'intérieur.

cow-boy 4

(Crédit d'image: Joseph Delves)

Les composants qui composent le reste du vélo, comme les freins et les pneus, ne portent pas de marque et ont été principalement commandés par Cowboy. Cependant, un vrai nerd pourrait probablement identifier ses créateurs, et heureusement, tout est de qualité. Les freins à disque sont hydrauliques, ce qui signifie qu'ils fonctionnent avec un liquide fiable au lieu de câbles plus compliqués.

Les pneus larges peuvent rouler sur la plupart des choses et offrent suffisamment d'amorti pour que vous ne remarquiez pas l'absence de fourche à suspension. À chaque extrémité du vélo se trouvent des lumières intégrées qui sont alimentées par la batterie centrale, tandis que l'espace au-dessus de la tige est rempli d'un support Quad-Lock pour maintenir votre téléphone.

cow-boy 4

(Crédit d'image: Joseph Delves)

Complet avec des garde-boue pour garder votre dos au sec, le Cowboy 4 est disponible avec un cadre conventionnel ou traversant.. Les deux sont disponibles en une seule taille, avec une foulée optimisée pour les cyclistes entre 160 et 190 cm et le modèle standard pour ceux entre 170 et 195 cm. Cela donne à chacun la liberté de choisir celui qu'il préfère. Après avoir testé les deux, nous pensons que la marche n'est pas seulement une excellente option pour ceux qui cherchent à utiliser un siège enfant ou des sacoches, mais peut-être la sensation la plus insouciante des deux.

Performance

quel que soit votre choix, les caractéristiques mécaniques et électroniques du vélo sont excellentes. Glissant en toute confiance avec le moteur qui détecte quand ajouter plus de puissance à votre coup de pédale, ils sont parfaits pour avancer dans la circulation. Cependant, contrairement à la plupart des vélos, le niveau d'assistance n'est pas personnalisable. Potentiellement ennuyeux pour ceux qui veulent faire plus de travail eux-mêmes, c'est aussi loin d'être idéal lors de la navigation dans des zones partagées avec des piétons, où une réponse motrice moins enthousiaste serait meilleure. Cependant, 95 % du temps, le niveau d'assistance est parfait. Ce n'est certainement pas le genre de vélo qui risque de vous faire transpirer lorsque vous atteignez votre destination.

Il fonctionne également aussi silencieusement que nous l'avons découvert, tandis que la manipulation du vélo est bien organisée et ne se sent jamais difficile. Certains snobs de vélo peuvent convoiter un moteur à montage central, mais travaillant en tandem avec la transmission à vitesse unique du Cowboy 4, son système basé sur le moyeu ne fait pas grand-chose par rapport à cette alternative plus chère. Ses freins sont puissants, même sous la pluie, tandis que les points de contact comme la selle et les poignées sont confortables.

cow-boy 4

(Crédit d'image: Joseph Delves)

Cela nous amène à des extras de moto numériques intelligents, dont il y a beaucoup.. Pour commencer, pour le déverrouiller, tout ce que vous avez à faire est d'avoir votre téléphone pré-jumelé avec vous et de monter à bord. Une fois activé, votre téléphone pourrait rester dans votre poche, mais un bien meilleur endroit serait dans l'étui Quad Lock supplémentaire sur le vélo. Ici, vous bénéficierez non seulement de la recharge sans fil, mais il peut agir comme un assistant numérique personnel pour vous aider à trouver votre chemin.

Parfois, après coup avec certaines marques, vous pouvez dire que presque la même quantité de travail a été investie dans l'application Cowboy qu'un vélo. Déposez une épingle ou recherchez un emplacement, et non seulement il vous trouvera des itinéraires rapides et peu fréquentés, mais il vous indiquera également combien de temps il vous faudra pour vous y rendre et combien de batterie il vous restera probablement là-bas.

Oubliez où vous avez laissé votre vélo, ou pire, faites-le revenir, et un traceur GPS intégré vous aidera à le localiser. En même temps, l'application affichera des éléments tels que votre vitesse actuelle et la distance parcourue, tout en vous permettant d'enregistrer tous vos trajets quotidiens. Il informera même un contact présélectionné de votre emplacement en cas d'accident.

cow-boy 4

(Crédit d'image: Joseph Delves)

Les choses intelligentes ne se limitent pas non plus au vélo ou à l'application. L'un des plus grands défis de la conduite dans de nombreuses villes est de s'accrocher à votre vélo. En outre, Cowboy assurera également votre vélo contre le vol pour 10 € (environ 15 € / 20 AU$) par mois. Beaucoup moins chère qu'une assurance individuelle, la souscription à cette offre signifiera probablement que votre vélo sera encore plus utilisé tout en éliminant le stress supplémentaire lié au cyclisme en centre-ville. Cowboy propose également actuellement un service de réparation mobile, bien que contrairement à de nombreuses marques, il ne dispose pas encore de centres de service dédiés.

Concurrence

Si cette critique semble positive au point de flatter, il y a une raison pour laquelle je pense que ce vélo surpasse presque tous les équivalents similaires. Et cela concerne autant la structure de l'entreprise qui vend le vélo que le vélo lui-même.. La plupart des fabricants de vélos fabriquent plusieurs vélos, certaines des grandes marques produisant plus d'une centaine de modèles différents dans peut-être 5 ou 6 tailles et quelques combinaisons de couleurs. Ceux-ci sont généralement vendus par l'intermédiaire d'un revendeur qui vend à un magasin, qui vous vend ensuite.

Bien sûr, rien de tout cela n'est très efficace. Cowboy, qui a obtenu des dizaines de millions de dollars de financement, fabrique deux vélos, en une seule taille, principalement à partir de pièces identiques.

cow-boy 4

(Crédit d'image: Joseph Delves)

Ce modèle commercial très efficace se traduit par des vélos très abordables pour le consommateur final. En même temps, un designer n'est pas susceptible de précipiter un vélo avec autant d'argent derrière lui un vendredi soir. Sorti toutes les quelques années, chaque itération s'appuie sur l'expérience et les commentaires générés en se concentrant sur un seul produit. Bien sûr, créer une entreprise qui peut faire cela n'est pas facile. Actuellement, je ne peux considérer que Cowboy et VanMoof comme des réussites, ainsi qu'un nombre beaucoup plus important de personnes essayant de passer des produits de corde et prétendant avoir réalisé la même magie.

Laissant VanMoof comme seul véritable rival de Cowboy, ce n'est pas un hasard si les deux sociétés ciblent la même jeune population urbaine avec des machines de conception très similaire.

Cowboy contre VanMoof

Ensuite, Comment Cowboy se compare-t-il à son rival le plus proche ? Pour commencer, à 2,290 3,200 € (environ 4,200 XNUMX $ / XNUMX XNUMX AU$), le Cowboy 4 est presque 25% plus cher que le VanMoof S3 1,798 2,500 € (environ 3,300 XNUMX $ / XNUMX XNUMX AU $). Cependant, sa fonction de recharge de téléphone embarquée est actuellement assez exceptionnelle et signifie que vous ne vous perdrez probablement plus jamais ou en retard. D'un point de vue matériel, je suis un fan de la transmission à une vitesse du Cowboy, même si beaucoup préféreront la boîte automatique intelligente à quatre vitesses du VanMoof.

À 19 kg, le Cowboy est plus léger que le VanMoof plus volumineux à 21 kg. Le moteur de moyeu arrière du Cowboy est également meilleur que l'alternative à montage avant du VanMoof. Bien que légèrement moins lisse, la batterie du Cowboy peut être facilement déconnectée pour la recharge, tandis que la version stationnaire du VanMoof signifie que l'ensemble du vélo doit être placé à portée d'une prise pour se recharger.

Le kit de garniture Cowboy a également une légère garniture ergonomique et vous pouvez installer un rack, ce qui est un oubli sur le VanMoof. Cependant, le score du VanMoof contre le Cowboy est son bouton boost, qui ajoute une dose temporaire de puissance supplémentaire lorsque vous en avez besoin et est une fonctionnalité vraiment amusante.

La plupart des autres articles sont assez comparables. Les deux sociétés offrent même des frais d'assurance similaires allant jusqu'à quelques centimes. Ensuite, Les spécifications du Cowboy 4 sont-elles bien meilleures que celles du Vanmoof ? Probablement, mais cela dépendra de vos finances. Les deux sont d'excellents vélos électriques.

Conclusion

D'autres entreprises fabriquent des vélos de ville électriques intelligents, mais très peu font un aussi bon travail que Cowboy si l'on considère le coût. Mais nous sommes sûrs qu'il a un bon rapport qualité-prix et que vous allez payer ce que vous allez porter. Ce vélo électrique est l'une des meilleures décisions que vous puissiez prendre.

Share