Le MacBook Air d'Apple (M2, 2022) a reçu le traitement de démontage iFixit (ouvre dans un nouvel onglet), avec quelques révélations intéressantes sur la solution de refroidissement pour l'ordinateur portable et un ajout mystérieux au mélange de composants également.
La découverte comprenait certaines choses que nous savions déjà, grâce à YouTuber Max Tech ayant déjà fouillé dans les entrailles de l'ordinateur portable. À savoir, que le nouveau modèle de base MacBook Air a son SSD configuré comme une seule puce flash NAND de 256 Go, ce qui le rend plus lent que la paire de puces NAND de 128 Go dans le précédent Air (M1), et c'est un peu décevant (bien que prévu , puisque c'est Apple qui a opté pour le modèle d'entrée de gamme du MacBook Pro M2).
Otros aspectos destacados incluyen la misteriosa adición que mencionamos al principio, a saber, la presencia de un acelerómetro en el MacBook Air (M2, 2022) -con qué propósito, aún no lo sabemos- y una revisión en profundidad del sistema de refrigeración utilizado en le portable. .
Comme vous le savez peut-être, MacBook Air est sans ventilateur, il s'appuie sur un refroidissement passif au lieu d'un ventilateur et économise de l'espace pour en installer un, tout en garantissant un fonctionnement sans bruit. Mais iFixit a été surpris de voir qu'aucun dissipateur thermique n'est utilisé, et à la place Apple semble s'appuyer sur l'application d'une charge complète de pâte thermique et de ruban graphite, et que la puce M2 elle-même est très économe en énergie et donc facile à refroidir de toute façon.
Il y a de bonnes nouvelles dans la mesure où la batterie est relativement facile à retirer et donc à échanger contre une nouvelle alimentation si nécessaire, mais le SSD est soudé et ne peut donc pas être mis à niveau vers un meilleur modèle à l'avenir (et il en va de même pour le SoC M2 , sans surprise).
Analyse : le Heatgate arrive-t-il ? Et que dire de cet accéléromètre ?
Le principal point d'intérêt ici est les observations faites par iFixit sur le refroidissement, et comment Apple a potentiellement pris quelques libertés pour assurer les lignes extrêmement fines et sveltes du MacBook Air en coupant certains angles de refroidissement.
Bien que nous n'ayons trouvé aucun problème de surchauffe dans notre examen du MacBook Air (M2, 2022), certains propriétaires ont signalé que l'ordinateur portable était devenu chaud dans leur expérience et que la puce M2 était étranglée en conséquence (niveaux de performances réduits pour s'assurer qu'il ne chauffe pas).
Ce dernier n'est pas une situation idéale, bien sûr, et il sera intéressant de voir si quelque chose d'une situation de "porte de chaleur" se développe à mesure que de plus en plus de gens obtiennent leur nouveau MacBook Airs brillant. Surtout s'ils utilisent le portable dans des environnements très chauds, avec la situation actuelle de canicule en Europe, par exemple, qui a déjà vu certaines entreprises émettre des avertissements sur les limites thermiques de leurs appareils.
En ce qui concerne le mystère de l'accéléromètre et son objectif, ces appareils se trouvaient à l'intérieur d'anciens MacBook pour détecter si l'ordinateur portable était tombé et pour prendre des précautions pour essayer de sauver le disque dur des dommages d'impact ultérieurs. Bien sûr, les ordinateurs portables Apple ont des SSD de nos jours, donc ce n'est plus nécessaire, mais peut-être que l'entreprise veut toujours détecter les plantages, peut-être pour voir si un ordinateur portable défectueux a été abandonné dans le passé, et tout dommage est dû au propriétaire.
Nous ne savons pas si c'est une raison suffisante pour réserver de l'espace interne pour un accéléromètre, attention, lorsque l'espace est si important avec le MacBook Air en particulier, mais ce n'est pas hors de portée. Alternativement, peut-être que l'accéléromètre a une sorte de fonctionnalité liée à l'application ; seul le temps nous le dira, mais il doit probablement être là pour une raison.
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Via MacRumors (ouvre dans un nouvel onglet)