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- Intel veut proposer des voitures autonomes abordables pour tous d'ici 2025 : voici comment
Mobileye, la société de voitures autonomes qu'Intel a acquise pour 15 milliards d'euros en 2017, a présenté ses plans pour apporter des véhicules autonomes (AV) au grand public grâce à une nouvelle technologie de capteur laser pour réduire le coût de production de véhicules autonomes. S'exprimant au CES 2021, la société a annoncé avoir intégré la technologie LiDAR, c'est-à-dire des lasers qui mesurent la profondeur et la distance, sur une puce en silicium d'Intel, signifiant ses projets. Les plans visant à proposer des voitures autonomes abordables aux acheteurs au détail d'ici 2025 pourraient devenir une réalité. Le président et chef de la direction de Mobileye, Amnon Shashua, a expliqué pourquoi la filiale d'Intel est si confiante dans la réalisation de ses nobles objectifs : "Le soutien d'Intel et la trinité de notre objectif signifient que Mobileye peut évoluer de manière sans précédent", a déclaré Shashua. "Depuis le début, chaque partie de notre plan visait une évolutivité géographique et économique rapide, et les nouvelles d'aujourd'hui montrent comment nos innovations nous permettent d'exécuter cette stratégie. La société israélienne détient environ 80 % du marché mondial des systèmes avancés de vision d'assistance à la conduite et concentre actuellement ses efforts sur les fonctionnalités des voitures qui aident les conducteurs à naviguer dans les angles morts ou à rester dans leur voie, son partenariat avec Intel et les récents progrès du LiDAR-on-a-chip, signifient que Mobileye peut s'éloigner du développement de la technologie automobile basée sur la caméra et évoluer vers une pleine série de capteurs autonomes à construire en interne, réduisant ainsi les coûts de production et rendant les véhicules autonomes aussi accessibles que possible pour le marché de masse. "Le Saint Graal ultime est que n'importe qui peut acheter une voiture et activer l'autonomie de cette voiture", a déclaré Shashua dans une interview avec Bloomberg. "C'est un rêve qui peut se réaliser d'ici 2025. Nous sommes en discussions sérieuses avec plusieurs constructeurs automobiles pour commencer à adopter ce type de technologie.
![Evento Mobileye]()
(Crédit image : Intel/Mobileye) Intel a récemment traversé une période difficile. Le géant des puces a été accusé d'être à la traîne de concurrents tels qu'AMD et Apple en matière d'innovation de processeurs, et a été freiné par de nombreux retards de fabrication avant même le déclenchement de la pandémie de Covid-19. . Mais l'annonce que sa filiale Mobileye a fait une percée dans le développement audiovisuel apaisera les enthousiastes quant au rôle important que l'entreprise jouera dans l'avenir des véhicules autonomes.
LiDAR d'amour
Le défi de réduire la technologie LiDAR en termes de taille et de coût est bien connu des principaux acteurs de l'industrie audiovisuelle. Des entreprises comme Aeva et Voyant Photonics, par exemple, les premières à développer une technologie d'assistance pour Porsche, travaillent sur leurs propres méthodes de condensation du LiDAR jusqu'à sa plus petite taille possible pour adapter plusieurs capteurs sur une seule voiture (actuellement, la plupart des capteurs LiDAR sont d'environ la taille d'une main). Pero la asociación de Mobileye con Intel significa que la compañía tiene acceso a recursos de fabricación a gran escala que otros desarrolladores no tienen, lo que significa que podrá producir sus nuevos chips LiDAR, lo que permitirá los coches detectan peligros en la carretera a 200 metros de distance. , selon Shashua - en masse et (espérons-le) à temps. La nouvelle survient au milieu d'une période de développement rapide pour l'industrie audiovisuelle. Foxconn, le principal fournisseur de fabrication d'Apple et de Tesla, s'est associé à la startup chinoise Byton pour aider à produire le premier véhicule électrique de l'entreprise, le M-Byte, qui devrait apporter la technologie autonome à un ensemble abordable. Tesla a également récemment fait allusion à son intention d'offrir son mode de conduite entièrement autonome (FSD) aux clients via un abonnement mensuel en 2021, ce qui signifie que les conducteurs n'auront pas à débourser beaucoup d'argent pour y accéder. technologie innovante. La percée de Mobileye signifie qu'Intel a pris pied sur le marché automobile, mais surtout, cela marque un développement passionnant pour les conducteurs qui espèrent bénéficier d'une technologie qui a longtemps été bloquée dans le domaine de la science-fiction et, plus récemment, dans les voitures. Riche. D'ici 2025, les roues autonomes ne feront peut-être plus l'objet d'un vœu pieux.