Intel a officiellement annoncé la disponibilité de son premier GPU de bureau Arc, mais le problème, comme nous le savions déjà, c'est qu'il ne sera vendu qu'en Chine dans un premier temps et n'apparaîtra dans les PC pré-construits qu'à partir de la fin du mois.
Team Blue démarre avec le GPU Intel Arc A380, un modèle d'entrée de gamme équipé de 8 cœurs Xe, d'une horloge de base de 2 GHz, de 6 Go de VRAM GDDR6 (avec un bus mémoire 96 bits) et d'un TDP de 75 W.
En tant que carte graphique de bureau compatible avec les portefeuilles, l'A380 est livrée avec un prix de détail suggéré de 1030 yuans en Chine, ce qui équivaut à environ 150 $ / 130 £ / 220 AU $ (rappelez-vous que les conversions directes de devises ne sont pas toujours faciles). en termes de vérification du prix des cartes dans d'autres régions, cependant).
Intel compare l'A380 au RX 6400 dans son communiqué de presse de lancement, comme l'a découvert VideoCardz (s'ouvre dans un nouvel onglet), et affirme que sa carte graphique budgétaire est jusqu'à 25% meilleure que le GPU AMD en termes de performances par yuan, dans d'autres En d'autres termes, la proposition de valeur en termes de fréquences d'images globales obtenues par les joueurs par rapport aux dépenses financières. Bien que les statistiques de lancement et les extraits sonores du fabricant soient une chose, car ils sont inévitablement sélectionnés pour présenter le meilleur de la carte, tandis que les tests indépendants sont bien sûr une toute autre bête.
Les premières cartes graphiques A380 sont arrivées sur les PC construits par Acer, Asus, Gigabyte, Gunnir, HP et MSI à partir de cette date en Chine comme mentionné, avec la disponibilité de cartes autonomes (modèles vendus séparément sur les étagères) plus tard dans la suite.
Enfin, on a déjà vu la carte graphique A380 de Gunnir, et ça ne nous surprend pas vraiment, disons...
Analyse : Un indice que nous pourrions voir les GPU de bureau Arc un peu plus tôt en dehors de la Chine ?
Avec l'annonce de l'A380, Intel nous a également donné un ensemble de références de jeu générales qui revendiquent un gameplay fluide (60fps, au moins) à 1080p dans une poignée de jeux moins exigeants, y compris League of Legends et PUBG : Battlegrounds également. comme Naraka: Bladepoint. Cela vous donne une idée des performances auxquelles vous pouvez vous attendre, avec une bonne dose de puissance pour gérer les jeux Full HD - du moins en dehors des jeux PC les plus exigeants - et avec la mise en garde que ces titres fonctionnaient à des détails moyens (je n'ai pas 't).étaient). pas à son meilleur).
Étant donné que l'A380 semble être lancé autour de 150 €, il semble qu'il pourrait être une option de valeur solide pour les joueurs aux budgets serrés, bien que la comparaison avec la proposition de valeur du RX 6400 ne nous renseigne pas. n'est pas exactement fiable, étant donné que ce GPU bas de gamme particulier est vraiment une cible facile (s'il n'a pas été très impressionnant depuis sa sortie). L'autre domaine de préoccupation est de savoir comment le pilote graphique d'Intel fonctionnera dans une variété de jeux, bien sûr (alors qu'AMD, et en fait Nvidia, ont des pilotes bien établis) ; et la raison de la sortie initiale uniquement en Chine pourrait s'y résumer.
Ce qui est intéressant à noter en termes de calendrier de sortie des ordinateurs de bureau Arc, c'est qu'Intel dit que l'A380 arrivera sur les PC pré-construits en Chine ce mois-ci, comme mentionné, donc cela se produira dans la semaine ou les deux prochaines, suivi des GPU. ordinateurs de bureau. Intel note en outre que cela sera "bientôt suivi par des ventes de systèmes et de composants dans d'autres régions", ce qui devrait signifier les États-Unis et l'Europe (nous l'espérons).
Si nous comparons cela au délai (approximatif) qu'Intel nous a précédemment signalé, Team Blue n'a pas mentionné que l'A380 arrivera "peu de temps" après sa disponibilité en Chine, indiquant à la place que les GPU A5 mondiaux et le niveau supérieur de lancement A7 commenceraient plus tard en été. Cela pourrait-il donc être considéré comme un indice que nous pourrions voir l'A380 quitter la Chine peut-être plus tard en juillet ? Peut-être, mais comme toujours, nous devrons attendre et voir, bien qu'il soit toujours possible que les plans pour une version mondiale actuellement en cours échouent de toute façon.
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