Le RadWagon de Rad Power est une bête de machine, mais dans le bon sens. C'est le produit final d'une entreprise créée à Seattle par deux amis d'enfance. Sa passion pour le cyclisme a engendré une entreprise en pleine croissance basée dans le nord-ouest du Pacifique. Cependant, sans surprise, Rad Power a également un bureau à Utrecht, aux Pays-Bas. La base européenne est évidente, car les Pays-Bas sont au centre du centre-ville de ce côté de l'étang. C'est aussi un pays où vous verrez toutes sortes de vélos. Mais même les Néerlandais, qui pensent avoir tout vu en termes de deux-roues, obtiennent une double prise en frappant le Rad Power RadWagon. Ce que nous avons ici, dit la société, est une batterie de vélo cargo électrique 14Ah Lithium Ion (Crédit image: Rad Power}) C'est là que l'élément le plus "stupide" de l'équation entre en jeu. Rad Power déclare dans son texte promotionnel qu'il s'agit d'une moto conçue pour remplacer votre voiture. C'est une déclaration audacieuse, mais d'une certaine manière c'est un peu vrai. Le RadWagon est équipé d'un cadre à longue queue qui, bien que similaire en largeur à un vélo conventionnel, signifie qu'il peut transporter des adultes, des enfants et d'autres armes autres que des armes. Le secret de la spécification de RadWagon réside dans ses références musclées dans le domaine des vélos électriques. Ce deux-roues est livré avec une batterie plus puissante que ce que vous obtenez avec un vélo électrique normal. En partie à cause du poids supplémentaire et de la capacité de charge, vous devez passer de A à B.De plus, une fois que vous l'utilisez, vous vous rendez vite compte que le RadWagon n'est pas tant un vélo qu'un scooter électrique. Un accélérateur avec une poignée tournante sur le guidon, vous permettant de décoller et de faire siffler la victoire dans vos cheveux sans pédaler. C'est une révélation.
Puissance porteuse sérieuse
Le RadWagon de Rad Power appartient à la catégorie des vélos électriques L1e-A, ce qui le met très bien. En fait, le site Web de Rad Power explique: Les «cycles de puissance» L1e-A sont définis comme des cycles conçus pour pédaler, équipés d'une propulsion auxiliaire dans le but principal d'aider au pédalage. La propulsion doit être limitée à une vitesse de 25 km / h et sa puissance maximale continue ne doit pas dépasser 1000 W. L1e-A comprend les véhicules à deux, trois et quatre roues. Moteur de moyeu à entraînement direct de 750 W (Crédit image: Rad Power) Nous nous sommes donc demandé quel était le contrat, mettant à votre disposition un scooter électrique. Avez-vous besoin d'une licence? L'extrémité arrière du cadre a un point de montage de plaque d'immatriculation qui le suggère, mais après avoir vérifié les règles et réglementations, nous avons constaté qu'il n'était pas nécessaire d'obtenir une licence pour la moto au Royaume-Uni (où nous l'avons testée). Ce n'est pas forcément le cas dans d'autres territoires, mais il est surprenant qu'il dispose d'une puissante alimentation 48W 48V via un moyeu à entraînement direct qui bénéficie également du freinage par récupération. La puissance est considérable, car la plupart des vélos électriques de l'UE appartiennent à la catégorie des 250 watts. Bien sûr, le RadWagon est plus gros et beaucoup plus lourd (plus de 33 kg en fait), mais Rad Power insiste sur le fait qu'il est conçu pour remplacer votre voiture plutôt que votre vélo de route. On voit quel est son potentiel pour vous faire laisser la voiture chez vous. Freins à disque mécaniques de 180 mm (Crédit image: RadPower) Par exemple, le RadWagon permet de contacter facilement le magasin, d'acheter des produits d'épicerie et de les charger à l'arrière du deux-roues sans transpirer. Et vous aurez fait tout le nécessaire pendant le temps où vous deviez normalement trouver une place de parking dans la voiture. Étonnamment, un adulte et deux jeunes enfants peuvent également utiliser des sièges arrière pour enfants correctement montés. Même dans sa forme standard, il y a un long siège en bois plat et des marches doubles qui permettent aux passagers de monter à bord et de profiter du trajet. C'est bizarre et ça bascule, mais RadWagon est beaucoup plus capable que ces machines électroniques de moins de 250 watts. En fait, le seul inconvénient est que vous serez retardé dans vos voyages parce que les gens s'arrêtent pour vous demander ce que c'est.
Beaucoup de vélo pour votre argent.
Nous avons récemment dû tester un Rad Radagon Power, et le vélo géant est tout à fait une chose. Cet important deux roues motrices coûte 1,799 € tout compris (environ 2,000 €, 1,500 €, 3,000 AU), ce qui semble être un très bon prix, bien que les batteries de remplacement coûtent 599 € (environ 650 €, 500 €, € 1,000) Si vous en avez encore besoin. Vous en avez vraiment pour votre argent, car le vélo a une conception solide, une bonne qualité de construction et de nombreux composants de qualité. La pédale, par exemple, est Shimano, ce qui signifie que vous obtenez des changements de vitesse soyeux et une fiabilité parfaite. Les scénarios «à faire» ajoutent un autre niveau de confort, tandis que les freins à disque avant et arrière sont parfaits pour vous arrêter, vous et votre camion. Utile lorsque vous avez deux enfants et de nombreuses courses à bord, bien sûr. Même la selle est douce sur votre arrière si vous êtes sur le vélo pour une période indéfinie, tandis que la position de conduite générale est droite, détendue et vraiment très agréable. Il y a encore du travail à faire lorsque le vélo arrive. Bien que la plupart soient assemblés, vous devrez utiliser la boîte à outils fournie pour régler le guidon, ajouter les pédales et les étapes. Vous devez également mettre le garde-boue avant et les phares en position et effectuer tous les autres réglages habituels pour vous assurer que la hauteur de caisse est correcte, et ainsi de suite. À propos, la roue avant est à dégagement rapide. Feu arrière intégré avec feux de freinage (Crédit image: Rad Power) Oh, et le ressort du déflopiler a également une caractéristique esthétique. C'est essentiellement un ressort qui passe entre le cadre et les fourches. Il est logique que les vélos cargo portent des charges plus lourdes et que le déflopileur empêche la roue de trop tourner et de courir sous vous si vous vous arrêtez ou vous garez sur le sol. Le support double est un autre élément intéressant, ce qui signifie que le vélo a été sécurisé lorsqu'il est tombé. Les phares sont une autre caractéristique intéressante, avec une bande de frein arrière à LED qui s'allume lorsque vous appuyez sur l'un des freins. Feux de freinage dans une poussette!
Portée et charge
Il est très facile de démarrer le vélo une fois que vous avez chargé la batterie montée sur le cadre via le secteur. Vous activez une clé sur la batterie, puis démarrez l'écran LCD monté sur le guidon. Cela indique votre vitesse, votre puissance en watts et un odomètre pour suivre votre kilométrage. La puissance est représentée dans une conception de barre / bloc. Selon Rad Power, vous pouvez vous attendre à une charge de 40 à 72 km, bien que cela dépende de ce que vous transportez et comment vous êtes. Eco est évidemment la voie à suivre si vous souhaitez économiser autant que possible la batterie. Vous obtenez même une charge USB pour une bonne dose. Porte-bagages arrière à longue queue (Crédit image: RadWagon) N'oubliez pas que le RadWagon est également un vélo ordinaire, donc la transmission à sept vitesses Shimano El Acera vous permet de pédaler de préférence. C'est en soi un bon exercice car vous remarquerez le poids supplémentaire du vélo. Une chose que vous remarquerez est la longueur de la chaîne, qui est plus longue qu'un vélo normal en raison de l'empattement long. Nous nous demandons si cela se répandrait dans le temps, même s'il est trop tôt pour le dire. En termes de charge, il a fallu en moyenne cinq à six heures pour que la batterie revienne à 100%. Dans l'ensemble, nous avons trouvé que le RadWagon Rad Power était un excellent vélo (ou il devrait être excellent). Bien que nous ayons eu l'impression que certaines pièces provenaient de points de vente moins chers en Chine, l'impression générale est qu'il s'agit d'un vélo cargo de qualité décente. Le prix reflète certainement cela. C'est aussi très amusant, incroyablement maniable même lors du transport de passagers ou de marchandises, et cela fonctionne comme une poussette si vous avez réussi à vider la batterie. Le RadWagon est également disponible en orange vif ou blanc perle. Son incarnation est facile à repérer, ce qui est un bonus supplémentaire pour tout cavalier. Préparez-vous à toute l'attention que vous recevrez lorsque vous vous rendrez à l'épicerie la plus proche.